Lexus is200

Посвещаю тебе этот стих, любимая

Японский Бог в закате девяностых,
Простер над нею творческую длань,
Создав шедевр мощным, и комфортным,
Она – и «конь», и «трепетная лань»!
Неприхотливость с качеством в модели
В ней япам удалось соединить,
Теперь таких немного, в самом деле.
Это «is200»! Ну что тут говорить?!
Реальное авто для путешествий
В ней 160 могучих лошадей!
Защитой от дорожных происшествий –
В ней множество конструкторских идей!
4 аирбэга в ней и гидроусилитель ловкий,
И ABS поможет вам в пути,
С электро (боже мой!) регулировкой
Зеркал и кресел мне не позабыть!
Я расстаюсь, как с женщиной, с машиной,
И одарю («носил», ведь, «на руках»!)
Шипованной и летнею резиной,
Ключами – три комплекта на брелках!
Всего пять тысяч в год налога
Вам лишь придется за нее платить,
Не бита, не царапана, и строго
Я запрещал внутри нее курить!
Автомобиль, как прежде, динамичен:
Водил давно и толк в машинах знал,
К расходникам я был небезразличен
Фильтра И свечи, масло вовремя менял!
Мотор контрактный даже,
И вписан в ПТС . Прикинь? Еще хочу сказать:
Возможна только личная продажа,
Чтоб ей в плохих руках не побывать!
Еще момент: до полного расчета
Тест-драйв, проверки – все клиента для!
Проблем не будет: снятие с учета
Займёт я думаю не больше дня.
Прощанье с милой – шок, конечно, сильный.
Но вы не пожалеете вовек!
Я жду звонка, звоните на мобильный…
Машина – зверь! Хозяин – человек!

Теперь о самом Авто( специально с большой буквы)
Смущает что Лексус и думаешь он дорогой в обслуге? Зайди и посмотри любую запчасть. И посмотри до кучи сколько стоит контрактный моторы этот авто. Убедил? Читай дальше.
Машина, не побоюсь этого слова в Идеальнейшем состоянии.
По внешке: Оригинальный пластиковый обвес TRD плюс полка той же фирмы.
Салон на коже и алькантаре.Про машину могу рассказывать часами что с ней делал, зачем и почему. Никакого колхоза.
Все стекла родные кроме Лба. РОдной телевизор как и родная морда. Электрокорректор работает. Все 4 подушки на месте, о чем информирует и гаснет лампочка при зажигании.
Контрактный мотор(специально вписал), но на этом не ограничился, и поменял маслосъемники, колечки, грм, ролики и прочее. Короче пошла жара. При цене контрактного мотора 30 тысяч, он все равно встал со всеми запчастями, оригинальными пластиками,новой косой и работами в 70. Но теперь ещё 300 отъездит за милый мой;контрактная коробка, новая подвеска (в косых полиуретан), стойки кардан шмардан и все такое.
Музыки на 50 тысяч,голова сони, колонки через усилитель и толстую проводку
3 родных ключа, сигнализация а93 с обраткой(ещё гарантии то ли 3 года, то ли 5 лет, не помню).
Хоть и задний привод, а на жопе шпакли нету. Ее вообще нету кроме как на 1 см подкрылка одного( тут годы берут свое)
Радиатор от 2jz, что бы не грелся, печка перебрана, в -35 в машине плюс 35, Кондей заправлен и промыт.
Новые рестайлинговые обшивки дверей.
Машины у меня всегда 2. Эта всегда была любимейшей-обошлась больше 650 тысяч.(никогда не на чем не экономил)
Масло 5w30 Mobil1. Лейте 5в40 и его не будет вообще.От замены на 5в30 до замены идёт расход 200 грамм-как по паспорту. И не граммом больше
Вся сервисная история.
Вывоз Швейцария, потому авто не гнилой
Аккумулятору год.
2 комплекта ковриков
Новый комплект лета на идеальных сток дисках лексус. Новая зима на японском литье. Вся резина 215\45\17.
Продаю.Хотел брать только ИС300 спорт кросс. Передумал. Женюсь
Жене не отдам-разобьёт на хрен! И тогда мое сердце не выдержит и я разобью что нибудь кому нибудь) Не для того 1,5 года тратил 80 процентов зарплаты на восстановление. Только обвес с Владивостока с покраской вышел в 70, обшивки с редкой 3литровой гиты на максималке в рестайленге. Не говоря уже про остальное.
В авто есть трекшн контроль отключаемый, так что модно шустро ездить зимой, не боясь что кинет и штурмовать ледяные подъемы.
Обмена нет. Совсем нет. Вообще.
Повторюсь-обмена нет!!!!
Кстати,сегодня на госе -37 было, без проблем в 7 утра завёл с пульта,прогрел 15 минут, пришёл сел на тепленькое сиденье и поехал.
Не стоит забывать, у авто 2000 год, хоть и сохранился он очень хорошо, но есть маленькие дефекты, в виде царапинок маленьких и т.п. Но их немного, правда
Что нужно делать с моей машиной: НИ-ЧЕ-ГО. Только любить,мыть ее и привлекать взгляды окружающих.
Могу продать с номером симпатичным этим,по возможности оставил бы себе, как воспоминание.
Торговаться, честно, не вижу смысла. В машине не менянным остался только кузов сиденья и торпеда
Автомобиль есть на драйве, до сих пор ведётся бортовой журнал.
Ах да, вместо неработающей в России штатной навигации, там стоит планшет на андроиде. Внешнетничего не изменилось, но появились возможности планшета с симкой, такие как раздача вай фай, навигатор,приложения и прочее.
Если вы считаете что я прошу за неё много, может найти за 400-450 попроще комплектуху и намного убитее состояние.
Тачка не таксовалась, не возила картошку(для этого есть второе авто).
Это обзор на мою машину. Так что она уже чуть чуть засветилась в нете.
З.ы. Кондиционер заправил, руль поменял, салон почистил и обшивки поменял.