Пространственная рама "Версия 1.1" для создания электровелосипеда

Под заказ любые, через неделю будет готова партия 1.1

26 авг 2019 07:32

Ясно, а какова примерная стоимость будущей рамы, что ожидается летом?

16 мая 2019 13:28

30-40

16 мая 2019 13:41

По бюджету понятно что выйдет порядка 150-200т.р. Меня больше интересует целесообразность как таковая в покупке супер-пупер рамы. Нет ли в этом некоего желания просто сделать максимально круто без оглядки на то, что это отнюдь не является достаточной необходимостью? Ну предположим 200км я преувеличил, достаточно будет 100-120км хода, ведь я не планирую ездить на нем только на электротяге, отсюда и желание снизить вес и объем рамы, чтобы это на мешало привычной эксплуатации. Если брать все же раму, подобную вашей, какую вилку стоит брать? Аккумуляторы какие предпочтительнее на ваш взгляд?

16 мая 2019 10:58

все сугубо индивидуально, в 90% случаев собирается из того что находят люди исходя из возможностей, вилка - самое дорогое из велосипедных комплектующих, затем - задний аммортизатор, обода, спицы, для мощностей выше киловата и скоростей выше 50км/ч дешевые велосипедные комплектующие не рассчитаны, к тому же добавляется вес. нужен компромисс.
по поводу рамы дела обстоят так: человек покупает комплект электрификации, за сезон убивает свой вел, а потом приходит к тому что нужно что то более приспособленное, с усиленным маятником, куда складывать батарейки... скажу сразу, мы не готовы разработать и изготовить индивидуальную раму. На сегодня 3 вида рам доступны к изготовлению и одна в разработке для мощных конфигураций, но она будет к середине лета... наверное... по поводу электро комплеткующих позвоните Алексею (телефон я писал)

16 мая 2019 11:45

Т.е. дешевле изготовить раму самостоятельно по чертежам с требуемыми параметрами, чем подыскать с нужной геометрией велосипедную? Я просто видел рамы б/у 8-12 тыс. даунхилл, думал попробовать на такой собрать для начала. Нужен запас хода 120-200км, по поводу сиденья пока не определился.

16 мая 2019 05:59

Чтобы вел ехал 200км, нужно будет потратить 200тыс. Утрировано конечно, но в моем веле аккум 20а.ч. 48в, батарейный отсек (а это основа рамы) заполнен на 80% при моторе 2квт я могу проехать в экономном режиме без педалей около 50км. При таких характеристиках стоимость вела 150т.р. Да, можно купить дешёвый велосипед, примотать скотчем аккум за 50-70тыс, и при первом падении выкинуть его. ссылка

16 мая 2019 09:20

Ну это который на каретку ставится, по сути весь механизм в сборе получится как редуктор, если выражаться советской терминологией) Я так понимаю можно использовать двухподвесную раму от МТВ велосипеда с треугольной геометрией передней части для размещения батарейного отсека, но интересует в целом - есть ли необходимость в пространственной раме как таковой? И какой материал выбрать в случае использование велосипеда в горной местности? Мотор-колесо не хочу, пробовал у знакомого в деле.

15 мая 2019 19:35

Простанственная рама защищает батарею, стандартная велосипедная рама не рассчитана на использование моторов, даунхильная рама вам обойдется дороже, и куда там размещать батареи, я не знаю. Ещё один ньюанс с подвесными моторами - цепь. Будьте готовы к растяжениям и разрывам. Велосипедные цепи от киловатта рвутся.

16 мая 2019 05:42

Здравствуйте. Хочу собрать велосипед на моторе ciclone редукторном, 3-4квт, какой вариант рамы подойдет лучше для этой цели?

15 мая 2019 15:20

Здравствуйте, смущает слово редукторный, циклоны вроде просто моторы без редукторов, можно ссылку на тот, что вы присматриваете?
раму нужно выбирать под объем и конфигурацию батарей,
а если хотите ставить подвесной мотор, то придется дорабатывать маятник, и на него крепить мотор. по поводу доработки пообщаться можно со мной по телефону 913 538 о588 Сергей. а по поводу выбора батарей и моторов с Алексеем 967 6о3 ооо3

15 мая 2019 15:34

Алеks

Подскажите где в Красноярске можно в живую посмотреть эту раму и сколько будет цена, если заказать с мото седлом?

28 дек 2017 19:03