Нива 21213

Авто на полном ходу (сел и поехал ) . Два комплекта резины:
1.Зима - Бриджстоун винтер слалом (шипы) на дисках шнива(отдам по блицу)
2.Лето- Voltyre вли-5 на родных дисках

Заводится в любые морозы (даже аккумулятор не заносил). Присутствуют незначительные коцки по кузову, дырок и гнили на кузове нет.
Летом был убрана заводская шумоизоляция,полы зачищены до метала ,покрыты слоем новой мастики, проклеены вибропластом , сверху всё проложено фольгированным изолоном и уложено ковровое покрытие . Установлены электровентиляторы охлаждения радиатора (в любых условиях эксплуатации температура не поднимается выше 90°с). Благодаря инсталяции вентилятора печки ваз 2109 перестали запотевать окна так как поток воздуха увеличился в разы .

Двигатель не сапунит,масло не ест. Коробка чувствует себя хорошо,скорости включаются четко и не чего не выбивает. Раздатка тоже чувствует себя отлично.Лишних вибраций нет.Авто делал под себя так что с продажей не тороплюсь .

127000- Замена сцепления в сборе (на усиленное)
125500- Чистка и настройка карбюратора (солекс)
124000- Замена масла в ДВС
123000- Замена регулятора тормозных усилий
122700- Поставлена "Улитка 2109" вместо родного мотора печки
122500-Замена масла в редукторах, МКПП и раздаточной коробке
121600- Замена Колодок вкруг (перед-DAfmi, сзади - евродеталь)
121000- Замена сальника хвостовика заднего редуктора
120000- Установлен блок флажковых предохранителей ( вместо корявого родного).
119000- замена регулятора напряжения и диодного моста генератора


Возможен обмен с моей доплатой до 50-65 тысяч на газель или другое грузовое авто до 3.5т