Масло моторное грузовое SWD Rheinol Favorol LMF SHPD SAE 10W-40 - 60л. (бочонок)
Снят с торгов продавцом.
22 янв 2016 09:17
Причина:
изменение цен
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Масло моторное грузовое SWD Rheinol Favorol LMF SHPD SAE 10W-40 - 60л...
Цена
15 100 руб.
Описание лота
Вид | Масло моторное |
Производитель | SWD Rheinol |
Объем, л | 60 |
Вязкость по SAE / температура замерзания, °С | 10W-40 |
Пользуется спросом у владельцев японских грузовичков, "вороваек", китайской грузовой техники, КАМАЗов с новыми двигателями Cummins, подходит для магистральных тягачей. (193 руб/литр.)
Всесезонное полусинтетическое моторное масло экстра-класса. Благодаря своему составу и характеристикам позволяет увеличить интервал между заменами и является высокоэффективным дизельным моторным маслом(SHPD). Температура застывания -42°С. (Проверено в морозы)
Применение:
Используется во всех типах дизельных двигателей смешанного парка пассажирских автомобилей и микроавтобусов, тяжелонагруженных грузовиков, в частности оно прекрасно подходит для последних конструкций двигателей с турбонаддувом или сверхнагруженных с каталитическими конверторами рассчитанных на дальние перевозки. Возможно использование в бензиновых двигателях легких грузовиков.
Спецификации:
ACEA E7,E5, E3, B3, B4, A3
Mack EO-M Plus
MB-Blatt 228.3/ 229.1
API CI-4, CF/SJ / SL
MAN M3275
Cummins CES 2007 1/2/6/7/8 (Новые Камазы с двигателем Камминс)
VW 500.00/501.01/505.00
Renault RLD
Volvo VDS-3
Caterpillar Engine Crankcase Fluid-1 (ECF-1)
Всесезонное полусинтетическое моторное масло экстра-класса. Благодаря своему составу и характеристикам позволяет увеличить интервал между заменами и является высокоэффективным дизельным моторным маслом(SHPD). Температура застывания -42°С. (Проверено в морозы)
Применение:
Используется во всех типах дизельных двигателей смешанного парка пассажирских автомобилей и микроавтобусов, тяжелонагруженных грузовиков, в частности оно прекрасно подходит для последних конструкций двигателей с турбонаддувом или сверхнагруженных с каталитическими конверторами рассчитанных на дальние перевозки. Возможно использование в бензиновых двигателях легких грузовиков.
Спецификации:
ACEA E7,E5, E3, B3, B4, A3
Mack EO-M Plus
MB-Blatt 228.3/ 229.1
API CI-4, CF/SJ / SL
MAN M3275
Cummins CES 2007 1/2/6/7/8 (Новые Камазы с двигателем Камминс)
VW 500.00/501.01/505.00
Renault RLD
Volvo VDS-3
Caterpillar Engine Crankcase Fluid-1 (ECF-1)
Поделиться этим лотом:
Рекомендуем посмотреть
Вопросы
А я куда потом вскрытый бочонок с остатками 52,5 литра девать буду?
Есть более маленький объем. Берите 2шт. в пятилитровых канистрах.
Есть более маленький объем. Берите 2шт. в пятилитровых канистрах.
7 янв 2012 23:42
В зависимости от объема заливки и качества топлива.
До 40 000 км у нас ездили уже авто, дальнобойщики в основном, проверено уже.
И даже больше.
До 40 000 км у нас ездили уже авто, дальнобойщики в основном, проверено уже.
И даже больше.
25 окт 2011 06:14