РВС
РВС
Описание
Производитель | Руспромремонт |
Объем, л | 0 |
Восстановление изношенных узлов и механизмов автомобилей - двигателя, АКПП, РКПП, редукторов Ремонтно - Восстановительными Составами (РВС) без разборки, в режиме штатной эксплуатации.
Основным сырьем для изготовления РВС является шунгит,серпентинит и нефрит. Добавки и катализаторы - это "ноу хау"
Восстановление осуществляется путем наращивания металлокерамического защитного слоя (МКЗС), что позволяет скомпенсировать износ, не заменяя саму деталь.
Я -официальный представитель (физ. лицо) компании НПК Руспромремонт (Санкт-Петербург) Сайт: ссылка , где и находится подробное описание принципа работы РВС-технологии.
Действующий патент на изобретение РФ №2266979 (международная защита ВОИС РСТ/RU 2005/000455.
Можно посмотреть на сайте Роспатента.
Компания не занимается розничной продажей с 2004 года. Причина - огромное кол-во подделок. НПК Русспромремонт работает только через своих представителей. Крупные представители (юридические лица), в свою очередь работают по договорам с различными предприятиями (где, кстати, не важна реклама - важен результат) Я прошел обучение и являюсь мелким представителем - физ. лицом. Договор имеется.
Для того чтобы убедиться в эффективности этой технологии, обработал два личных а/м (ДВС, АКПП, гидроусилитель).
На этот момент обработаны более 30 клиентских а/м.
Продается не "чудодейственное средство", а РВС-технология :
1 этап: приборная диагностика - снятие основных параметров работы узлов - компрессия, расход картерных газов, измерение величины вибрации (виброметром ВИП-2)
2 этап: обработка механизма (от 1 до 3 раз, в зависимости от износа) РВС составом.
3 этап: снятие контрольных параметров (оценка эффективности обработки)
Если улучшения ни по одному показателю не будет - возврат 80% заплаченных денег гарантирую.
Есть особенности применения и противопоказания (критический износ - более 80%, поломка колец, миллиметровые задиры и т. д.)
На 1 литр моторного масла требуется 2 (бензин), 3 (дизель) мл. состава. Стоимость 1 мл. - 160р.
Стоимость диагностики входит в цену обработки.
Бонус - бесплатная электронная диагностика (проф. мультимарочный сканер).
С удовольствием отвечу на все вопросы, касающихся ньюансов обработки.
Жмите на купить, увидете телефон, минусовать никого не буду
Поделиться этим лотом:
Рекомендуем посмотреть
Вопросы
Обычно я дарю обработку гура клиентам, сделавшим 3х кратную обработку двигателя.
Акпп обрабатывается разово, надо 2-3 мл. на литр масла.
Встречаются коробки с 12-14 литрами масла.
Милилитр стоит 150р., по деньгам считайте сами.
К сожалению, безразборно акпп никак не проверишь, и да, для обработки акпп нужен подьемник, а у меня только яма.
Гур очень часто после обработки "затихает"
Но предварительно мне надо уточнить:
1. Примерный пробег
2. Объем двигателя или марку двигателя и коробки (если знаете)
3. Наличие неисправностей АКП на данный момент.
Как давно меняли масло в АКП (если меняли).
Работаю в частном порядке, и по выходным тоже.
Замеры производятся до обработки и после последней обработки, спустя 2 тыс. км.
Все зависит от стиля езды, "спортсменам" интервал надо сокращать в 2 раза
Надо дождаться первичной обкатки (5000 км.), сменить масло, и , в вашем случае, одноразово обработать - 2 мл. на 1 литр масла - 8 мл.
Т.е. 1200 руб.
Местонахождение - Суворовский посёлок.
Если хотите красивый бутылек - не проблема, даже в этой рубрике их масса
Но, во-первых, применяя это средство, мы отодвигаем кап. ремонт на неопределенно далекую перспективу.
Во-вторых, при критических износах (более 90%), такая обработка движку - что мертвому припарка, однозначно - капремонт. Поэтому, кстати, необходима предварительная диагностика.
Ну и в-третьих, сейчас почти все движки - одноразовые (кроме достаточно древних).