Турбо КИТ-ВАЗ 2110, 2111, 2112 16 клапанный двигатель

Данный кит комплект подготовлен (под ключ) для установки компрессора серии РК-23-1 с избыточным давлением наддува до 0,5 бар при 6200 обор./мин. на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112 (БЕЗ ГУР) , 16 клапанный двигатель и позволяет увеличить мощность двигателя до 30%. Этого хватает для того что бы вы себя более уверенно чувствовали при обгоне автомобилей на трассе при этом не уменьшая ресурс работы двигателя и не делая серьезных доработок в конструкции автомобиля.

При установки данного кит комплекта вы получаете:

- Комплект с силиконовыми патрубками, соответственно это надежность эксплуатации, силикон выдерживает большой диапазон температур, не лопается от давления и эстетически более приятен

- Самые низкие цены в своем сегменте на тюнинг двигателя ВАЗ

- Значительное увеличение мощности двигателя 30%

- Вам не надо модернизировать сопутствующее оборудование (поршневую группу коробку переключения передач, выхлопную систему и т.д.)

- Монтаж который не требует серьезного вмешательства в конструкцию двигателя

- Наша команда разработала данный кит комплект с учетом того, что бы каждый автолюбитель смог осуществить монтаж самостоятельно

- Время монтажа от 2 часов

- При необходимости оборудование легко демонтируется

- Расход топлива остается прежним (может быть незначительное увеличение в городском цикле, но это компенсируетя на трассе)

- Сравнительно низкие цены на обслуживание оборудования

- Все металлические детали покрыты порошковой краской

- Комплект хорошо упакован в индивидуальную коробку, что позволяет осуществить доставить его в любой регион без повреждений

- Гарантию на 6 месяцев без ограничения пробега на компрессор гарантия на ремни 2 недели.



Доработки которые мы советуем и которые дадут Вам дополнительный прирост мощности:

- устанавливается вместо задней опоры двигателя

- БЕНЗИН при установки нагнетателя не ниже 95

- Калибровка ЭБУ после монтажа нашего компррессора обязательна

- Замена форсунок на более производительные

- Установка Blow OFF( стравливает избыточное давление при сбросе газа (в момент, когда выполняется торможение, переключение передачи). Без него существует риск срыва/разрыва резиновых элементов пайпинга, а также происходит "одергивание" авто из-за скачкообразной нагрузки на компрессор (т.к. при закрытом дросселе он качает воздух в замкнутое пространство)

- Установка распредвала. Рекомендуются РВ с фазой ~280град. и подъемом клапана ~10мм (т.е. распредвал с хорошей отдачей до 6000об/мин)

- Установка прямоточной выпускной системы для снижения сопротивления выпускным газам (оконечный глушитель при этом совсем не обязательно должен быть громким)

- Установка фильтра нулевого сопротивления.