Система карбюраторов Weber, Dellorto 40 горизонтальные сдвоенные б/у.
Удалён продавцом.
3 июня 2013 11:02
Система карбюраторов Weber, Dellorto 40 горизонтальные сдвоенные б/у.
Начальная цена
8 000 руб.
Начальная цена
8 000 руб.
Удалён(3 июня 2013 11:02)
1 человек минимальное кол-во участников торгов
Описание
Совместимость запчасти | Для легкового |
Система карбюраторов: Dellorto DHLA 40, 45, 48 , Weber IDF 40, 44, два спаренных – являются одной из высокоэффективных систем, которые позволяют снять, максимальную мощность с атмосферных, карбюраторных двигателей.
По своей сути это четыре карбюратора синхронизированы между собой. На каждый цилиндр приходится по отдельной дроссельной заслонке, ускорительному насосу и коллектору, у каждого свой холостой ход. Эффект состоит в улучшении наполнения цилиндров. Отдельный впускной канал на каждый цилиндр позволяет избежать взаимного влияния трактов друг на друга – наложения волновых колебаний и неравномерного наполнения цилиндров. Холостой ход на «широких» распредвалах более стабилен, чем на одном карбюраторе, верх и середина гораздо лучше.
На сегодняшний день, когда выпуск карбюраторных автомобилей почти прекращён, эти системы пользуются большой популярностью у любителей тюнинга! В чём секрет? Всё дело в том, что система карбюраторов по получаемой мощности почти равна четырем дросселям (многодроссельному впуску). Разница между ними состоит в стоимости, доступности и сложности настроек. Карбюраторы дешевле и их проще настроить, они более доступны, ко всему прочему звук карбюраторов выходящих на рабочие режимы – неповторим.
Устанавливать систему карбюраторов имеет смысл, если в автомобиле произведена доработка головки блока и установлен верховой распредвал. Прибавка в моменте и мощности тем сильнее, чем выше степень доработки двигателя.
Данную систему можно устанавливать на любой четырёх цилиндровый атмосферный мотор, естественно при этом учитывать объём, степень форсирования и условия эксплуатации автомобиля. Мы предлагаем установочный комплект на двигатель ВАЗ 2101 - 21213 восьми клапанный и двигатель ВАЗ 2108 восьми клапанный в комплект входит: система карбюраторов, впускные коллектора и фильтра.
По своей сути это четыре карбюратора синхронизированы между собой. На каждый цилиндр приходится по отдельной дроссельной заслонке, ускорительному насосу и коллектору, у каждого свой холостой ход. Эффект состоит в улучшении наполнения цилиндров. Отдельный впускной канал на каждый цилиндр позволяет избежать взаимного влияния трактов друг на друга – наложения волновых колебаний и неравномерного наполнения цилиндров. Холостой ход на «широких» распредвалах более стабилен, чем на одном карбюраторе, верх и середина гораздо лучше.
На сегодняшний день, когда выпуск карбюраторных автомобилей почти прекращён, эти системы пользуются большой популярностью у любителей тюнинга! В чём секрет? Всё дело в том, что система карбюраторов по получаемой мощности почти равна четырем дросселям (многодроссельному впуску). Разница между ними состоит в стоимости, доступности и сложности настроек. Карбюраторы дешевле и их проще настроить, они более доступны, ко всему прочему звук карбюраторов выходящих на рабочие режимы – неповторим.
Устанавливать систему карбюраторов имеет смысл, если в автомобиле произведена доработка головки блока и установлен верховой распредвал. Прибавка в моменте и мощности тем сильнее, чем выше степень доработки двигателя.
Данную систему можно устанавливать на любой четырёх цилиндровый атмосферный мотор, естественно при этом учитывать объём, степень форсирования и условия эксплуатации автомобиля. Мы предлагаем установочный комплект на двигатель ВАЗ 2101 - 21213 восьми клапанный и двигатель ВАЗ 2108 восьми клапанный в комплект входит: система карбюраторов, впускные коллектора и фильтра.
Поделиться этим лотом: