автомобиль

Автомобиль делался для себя, но понадобился "универсал*.

Новый блок цилиндров (поставлен в июне, 120 км), распредвал, стартер, пол-покрытие, оплётка из экокожи руля от "семёрки". Крафтовское сцепление, задние амортизаторы Hoffer ~1000 км.

Водительское сиденье Nissan Primera, почти удалось исправить вазовскую залепуху - смещение оси сиденья на 10мм вместо 40мм относительно руля. Посадка раллийная для невысоких (менее 185 см): удлинитель рычага с карбоновой ручкой

Летняя резина в комплекте с ободами. Электронное зажигание.

Была замята водительская дверь ( в другую сторону не открывается оказывается).

Прошлым летом заменены пороги, этим панель задка. Все сквозные ржавчины заварены и обработаны. Проблемные места покрыты АМС-3. Заменена и поставлена вибро и шумоизоляция передней панели моторного отсека. Также на капоте. Заменена виброизоляция пола водительского места и задней правой двери. Заменён герметик сварных швов на дверях, капоте и крышки багажника.

Последние 20 лет машина использовалась 1-2 раза в месяц (4000-5000 км, год). За предыдущие лет 5-6 поменялись радиатор Лузар, крафтовские тяги, карбюратор, шаровые (менее 10000), глушитель с приёмной трубой, монтажный блок, болгарский генератор, термостат "Нивы", бензонасос, водяной насос, катушка СОАТЭ, крестовина, сайлентблоки.

Оригинал ПТС.