Оригинальные диски HONDA Accord (2008-2013) 42700-TL0-G82 ( 42700TL0G82 ), Kosei , R17

Оригинальные (OEM) литые диски HONDA ACCORD (CU2) и HONDA ACCORD TOURER (CW2) с 2008 по 2013 год. На фото есть, внешний вид этих автомобилей на таких дисках.

В основе диска классический вариант - пятиконечная звезда, с прямыми спицами средней ширины, ничего лишнего. Максимум практичности - легко моется, в отличии от многоспитцевых вариантов. В двух словах красиво и просто.

Совместимы со многими моделями HONDA (см. параметры диска)

Параметры диска:

Оригинальный номер диска (Genuine Parts No.) - 42700-TL0-G82 ( 42700TL0G82 )

Посадочные размеры в дюймах (первая цифра - диаметр, вторая - ширина) 17 x 7,5J

Вынос диска (ET)+55

Количество и расположение крепежных отверстий диска (PCD) : 5 × 114, 3

Диаметр ступичного отверстия (DIA) - 64,1 mm

Вес одного диска - 11,7 кг.

Производство: Kosei Aluminum Co., Ltd. для HONDA MOTOR CO.LTD (эта информация указана на обратной стороне диска).

Местоположение завода: префектура Fukui, Japan.

Сайт производителя: www.kosei.com.hk

Оригинальный номер ступичного колпачка: 44732-TL0-G00 (44732TL0G00)

Оригинальный номер колесной гайки для крепления диска 90304-SF0-751 (90304SF0751) или аналогичные конусные с резьбой M12x1.5(R) под 19 ключ.

Данный диск производился двумя производителями, поэтому имеет два разных номера:

42700-TL0-G82 ( 42700TL0G82 ) изготавливался японской компанией Kosei - у нас именно этот вариант

42700-TL0-G81 ( 42700TL0G81 ) изготавливался японской компанией Enkei

Состояние представлено на фото.

Контрактные, без эксплуатации по РФ.

Ровность продемонстрируем на балансировочном стэнде.

Наличие дисков/колес на другие модели HONDA - по запросу в WhatsApp/ Viber или по звонку.

Фактическое наличие оригинальных дисков гораздо больше, чем мы успеваем выкладывать.

*******************************************************************************************************************

Дополнительная информация о применимости:

По параметрам диск подойдет на большинство моделей TOYOTA и SUZUKI со сверловкой 5 на 114,3.

Конечно в таком случае, для корректной замены необходимо использовать переходное ступичное кольцо DIA c 60мм до 64мм, чтобы на скоростях больше 100 км/ч не появлялось характерное биение руля из-за того, что колесо не отцентровано по шестой точке - ступичному конусу, а просто "сидит" на 5-ти шпильках. Это небольшая тонкость, которая может даже и не проявится, если Вы не передвигаетесь на скоростях выше 100км/ч.

Без расточки (DIA) диск НЕ встанет на NISSAN, MAZDA и MITSUBISHI, а по сверловке НЕ встанет на SUBARU до 2014.