Блокиратор рулевого вала Гарант Блок

Очень полезная вещь для спокойного сна, смотрите в интернете. На вал 29.2 мм либо можно поморковать под другой отдав токарю Новый стоит 20000

Принцип работы

Муфта устанавливается на рулевой вал при помощи винтов. В муфту вставляется стопор и в закрытом состоянии упирается в подрулевые элементы, блокируя возможность поворота руля. Разблокировка стопора осуществляется надежным механизмом секретности.

Конструкция противоугонного замка «Гарант Блок»Стопор

Изготавливается из закаленной стали и имеет толщину 30 миллиметров, что позволяет защитить конструкцию от высверливания и перепиливания электроинструментом. Обладает несколькими элементами защиты:

• стальной навес, защищающий зацепы муфты от перепиливания
• механизм секретности
• диск-ловушка из закаленной стали, защищающий механизм секретность от высверливания
• плотное соединение с муфтой, благодаря которому невозможно выбить стопор зубилом
• канавка на защелке, которая упирается в выступ на муфте, защищает от вскрытия бампингом и щупом
• защитный диск повышенной степени закалки над защелкой, разрушающийся при попытке высверливания, блокируя защелку в закрытом положении
• твердосплавные штифты повышенной степени закалки, расположенные в эксцентриковой оси для защиты от высверливания

Механизм секретности

Блокираторы рулевого вала «Гарант Блок» оборудованы дисковыми механизмами секретности, имеющими от 360 миллионов до 1.97 миллиарда комбинаций, созданными финской компанией Abloy, одним из ведущих игроков на рынке замковых механизмов. В связи с этим продукция линейки «Гарант Блок» защищена от всех известных способов взлома: бампинга, высверливания, сворачивания и открытия отмычками:

• от бампинга помогает сам принцип работы дискового механизма, этот способ взлома возможен для вскрытия пиновых механизмов
• против высверливания в блокираторе установлен диск-ловушка из закаленной стали, который прокручивается вместе со сверлом, а против сверла маленького диаметра установлены два стальных диска внутри механизма секрета, не дающие его разрушить
• при сворачивании на дисках срываются зацепы для ключа, не позволяя их провернуть
• отмычкой замок тоже не открыть, на каждом кодовом диске имеется большое количество фальш-пазов, не дающих возможности нащупать необходимое взломщику положение диска