Оригинальные диски HONDA Inspire, кузов CP3, 42700-TA0-P82, ( 42700TA0P82 ), R17

Оригинальные (ОЕМ) литые диски HONDA INSPIRE, 5-го поколения в кузове СРЗ, с декабря 2007 по сентябрь 2012 года. На фото представлен внешний вид этого автомобиля на таких дисках.

Совместимы со многими моделями HONDA (см. параметры диска).

Оригинальный номер диска:

42700-TA0-P82 ( 42700TA0P82 ) производит Enkei - у нас именно этот вариант

42700-TA0-P82 ( 42700TA0P82 ) производит Hitachi

Оригинальный номер ступичного колпачка: 44732-S9A-A00 ( 44732-S9A-A00 😉

Оригинальный номер колесной гайки для крепления диска 90304-SF0-751 (90304SF0751) или аналогичные конусные с резьбой M12x1.5(R) под 19 ключ.

Параметры диска:

Геометрические размеры в дюймах (первая цифра - диаметр, вторая - ширина) 17 x 7,5J

Вынос диска (ET)+55

PCD: 114.3 - 5H

Диаметр ступичного отверстия (DIA) - 64,1 mm

Вес одного диска - 10,5 кг.

На обратной стороне диска нанесены следующие маркировки:

ENKEI - компания которая непосредственно изготовила диск.

M.A.T. - Уникальная технология литья и раскатки дисков позволяет колесам ENKEI обладать весом и прочностью, которые имеют кованые диски.

Подробнее про технологию M.A.T. читайте на сайте производителя http://enkei.com/engineering/ используя переводчик, либо на http://www.enkei-russia.ru/

HONDA MOTOR CO. LTD - собственно говоря, для кого был изготовлен диск.

Made in Japan - изготовлено в Японии. Для многих магическая надпись, говорящая о высочайшем качестве изделия.

Состояние определяйте по фото, они достаточно подробные, чтобы можно было увидеть реальное состояние товара.

Все новое, не использовалось, но немного пострадало в дороге. Куплено с гарантийного хранения у официального дилера в Японии.

В наличии 2 комплекта.

Дополнительные фото комплекта, а так же стоимость колес в сборе - по запросу.

*******************************************************************************************************************

Дополнительная информация о применимости:

По параметрам диск подойдет на большинство моделей TOYOTA и SUZUKI со сверловкой 5 на 114,3.

Конечно в таком случае, для корректной замены необходимо использовать переходное ступичное кольцо DIA c 60мм до 64мм, чтобы на скоростях больше 100 км/ч не появлялось характерное биение руля из-за того, что колесо не отцентровано по шестой точке - ступичному конусу, а просто "сидит" на 5-ти шпильках. Это небольшая тонкость, которая может даже и не проявится, если Вы не передвигаетесь на скоростях выше 100км/ч.

Без расточки (DIA) диск НЕ встанет на NISSAN, MAZDA и MITSUBISHI, а по сверловке НЕ встанет на SUBARU.