Лот: 12049185. Фото: 1. Мотор болотоход. Лодочные моторы

Мотор болотоход

Начальная цена
20 000 руб.
Блиц-цена
22 000 руб.
Начальная цена
20 000 руб.
Блиц-цена
22 000 руб.
Снят с торгов(7 июня 2020 20:06)
1 человек минимальное кол-во участников торгов

Описание

Состояние
Б/у
Марка
Другая
Мощность двигателя, л.с.
9

Продам комплект для болотохода (на вал 25мм). Производство Тайланд! Цена указана без двигателя. Цена с двигателем 38т.р.

Оборудование было в работе не более 5 часов (обкатка на Абаканской протоке и поход до кордона залива бирюсинский и обратно до Шумихи), полностью обслужено (закачана везде где только можно дорогая консистентная смазка). Мотор новый (суммарная наработка не более 5 м.ч.) 13 л.с с электростартером (наклейка 9,0, паспорт без отметки мощности).

Хороший универсальный мотор, крепление к транцу самодельное универсальное (классическое крепление, и крепление непосредственно к палубе катамарана без транца krsk.au.ru/10113795/). Нога (дышло, вал) разборный из двух частей, можно так же собирать в коротком исполнении, очень удобно для лодок. Винт в комплекте 8.5 дюймов (катамаран 200кг с 5 пассажирами по морю с волнением от 0,3, до 0,5 м 19км/час), можно ставить и 9 и 10 у мотора чувствуется запас по мощности при буксировании катамарана с 5 пассажирами.

Из личной практики (ИМХО), считаю что данный мотор просто идеален для катамаранов т.к. винт находится за приделами волны образованной от баллонов!!! нет необходимости делать отбойную плиту как для ПЛМ или ставить дополнительный центральный баллон увеличивающий сопротивление!!! Малая осадка позволяет без проблем преодолевать перекаты, мели, заболоченные участки. А в случаи с катамаранами и лодками с бронёй, выходить смело на пологий берег на пол корпуса, а то и всем корпусом (выход на берег не замочив ноги!) не боясь при этом забить систему охлаждения, повреждить винт или того хуже сломать основной редуктор как на ПЛМ (туту всего этого безобразия нет!) . Ломаться просто нечему!!! Perfetto!!!!!

Продаю только по причине продажи катамарана (оказался для нас слишком большой krsk.au.ru/10113795/) и для нынешней лодки он слишком мощный (Романтика 2).

Поделиться этим лотом:

Вопросы

день добрый.
в паспорте на двигатель какая мощность прописана?
и не блоке двигателя какие стоят отметки по мощности и обьему
19 мая 2020 13:51
Паспорт написан единый на всю линейку мощности. Взаимосвязи между серийным номером и мощностью нет. Была единственная наклейка на ручном стартере с отметкой 13.0, заменена на 9.0.
19 мая 2020 17:10
Двигатель с катушкой если да то на какой ток ? Какая длинна и диаметр вала весла ?
22 янв 2020 08:49
Комплектация со стартером. Катушки освещения вроде нет. Вал- два колена примерно метра по полтора. Можно собрать как длинное, так и короткое весло.
3 фев 2020 11:47
вот цена и надёжность манит)) дял меня больше актуально что на мелководье можно без опаски за винт ходить, и винт стоит как на ветерок)
скажите, а весло может быть не длинным, а скажем из одной его части? наверное не хило вырывает из воды его, при коротком рычаге.
Поделитесь опытом управления.

лодка пвх 340.
И ещё, он сильно "Орёт" на максимальных оборотах? явно громче чем классический в воду?
15 янв 2020 07:27
Да, ставил на Романтику-2 именно в коротком варианте. Единственное нужно смотреть высоту транца и осадку (у Романтики и транец выше и осадка меньше), а так же стоячую волну от баллонов. По шуму, да шумит, штатный выхлоп не идеален, но я бы не сказал что разница большая с ПЛМ. За то вони в разы меньше когда идёшь малым ходом в сравнении с двухтактными моторами. И заморочек с маслом нет. Да и по мне, четырёхтактник урчит приятнее.
Вообще я тут бы даже сравнил их с мотоциклами. Комфорт шоссейного мотоцикла, это классический ПЛМ. Болотоход можно сравнить с простым по конструкции, аскетичным чёпером, брутальным рычащим и мощным монстром!
P.S.: Мне иногда даже в кайф просто по играть с ручкой газа. Вруммм, вруммм! Да и на полный газ как то ни разу и не выходил, он уверенно шагает и на трёх тысячах (примерно). Вот видео со стороны как я иду на катамаране с семьёй на этом моторе по Абаканской протоке
15 янв 2020 14:42
а по скорости, за счёт своей технологии мотор-весла, скорость ниже чем классический винт аналогичной мощности ?
14 янв 2020 07:50
Если правильно подобрать винт к используемому Вами судну, то вы получите скорость выше. В классическом ПЛМ часть мощности тратится на трансмиссию, тут такого нет (если не всё вовремя смазывать). Разница конечно не большая, но...
А вообще, главный плюс это цена. Где ещё найти ПЛМ 13кобыл с пробегом 7м.ч. всего за 37т.р?!
14 янв 2020 16:57
как он в управлении с пвх-ки 340 сидя ? масса комплекта с двигателем какая? нужно на р.Мана
30 дек 2019 07:11
У меня мотор 13 лошадей. По паспорту 31кг сухого веса. Комплект примерно около 50кг. По честному, маневренность не та, что на классическом ПЛМ. Но по мелям он явно лучше, идёшь, не вздрагиваешь.
30 дек 2019 11:42
Странно пишите, сломать винт или того хуже редуктор, тут этого нет, если с редуктором еще понятно тот как это винта нет??? Да и вообще у вас в описании путаница, и как говориться с дуру можно и *** сломать...
10 окт 2019 18:40
Ну если с дуру, то конечно да! Можно! Умеючи то! Редуктора нет, вал прямой. Винт, вероятность конечно же есть, но это ведь нужно действительно умудриться, или намеренно.
10 окт 2019 19:11

Новый вопрос

осталось 2800 символов