Продажа Nissan Cedric Brougham

Огромный (4860 мс длинна) турбо седан представительского класса.
В ПТС 145 ЛС! Налог/страховка минимальные. Элекропривод передних сидений, у водителя память положения, электропривод поясничного подпора коробка режимная Power/Snow. Сигналка с прогревом и обратной связью, аккум на 85 АЧ (3800 рэ) полгода и еще на гарантии, масло/фильтры поменяны, стойки/пружины контракт вкруг, поменяны лямбда-зонд (3600 рэ), датчик детонации (3800 рэ), датчик температуры двигателя (1200 рэ), промыта система охлаждения, заменен антифриз на японский TCL. заменена крышка радиатора и все патрубки. Сейчас на шипах, некогда было менять на летнюю...
Зимой заводится отлично, прогревается быстро, печка отличная.
Головное устройство сенсорное, управляет музыкой, печкой.
В салоне индивидуальная подсветка для каждого пассажира, подсветка в дверях, два прикуривателя и в подлокотнике видеовыход на головное устройство - можно подключить переносной DVD, HDD плеер или телефон и смотреть видео/фото на голове/слушать музыку.
Куча бардачков и различных удобных ниш для мелочевки. Салон огромный, пятеро мужиков сидят не парясь по месту.
Двигатель - культовый VQ30DET один из самых лучших японских двигателей, 270 ЛС, турбо.
Задний привод - не разу не было проблем зимой, думал после переднего будет тяжело, ничего подобного - все просто и управляемость и подъемы в горку. Плюс подрифтить можно, но я не любитель
Оригинальное литье на 15.
Из проблем - на холостых троит надо менять свечи и чистить форсунки. Остальное все в норме.

Интересует обмен ключ-в ключ на иномарку с коробкой автомат, меньшей по литражу (1,8 - 2 - 2,5 литра), в связи с тем что авто нужен по работе...