Полимериум XPRO2 0W-30 A3/B4
Удалён продавцом.
Полимериум XPRO2 0W-30 A3/B4
Описание лота
Вид | Масло моторное |
Производитель | Другой |
Объем, л | 4 |
Вязкость по SAE / температура замерзания, °С | 0W-30 |
Всесезонное полностью синтетическое масло POLYMERIUM XPRO2 созданное из лучших базовых ПАО и эстеровых масел с добавлением мощного пакета присадок стандарта АСЕА А3/В4.
Основные преимущества масел линейки XPRO2:
1. Высокая устойчивость к угару/испарению (за счет базовых ПАО масел высокая температура вспышки на тестах).
2. Низкие температуры замерзания (до -55 -60°С) и высокая прокачиваемость масла при отрицательных температурах (легкий старт в любые морозы и безопасное движение для двигателя при минимальных прогревах).
3. Устойчивая вязкость масла на протяжении всего пробега (за счет базовых ПАО масел не образуется так называемый «провал» вязкости масла при эксплуатации).
4. Добавление эстерового базового масла создает повышенную защитную пленку на деталях двигателя, потому что молекулы эстеров имеют отрицательный заряд, за счет чего «налипают» на поверхности металла.
5. Надежная защита при больших пробегах. Смесь ПАО базовых масел и эстеров с мощным пакетом присадок, позволяют повысить интервал замены масла до 15-20 тыс. км без потери качества смазки.
6. Сбалансированный пакет присадок позволяет максимально защитить двигатель от износа, нейтрализовать продукты сгорания и обеспечивать чистоту за счет высокого содержания моющих и диспергирующих (позволяют поддерживать частички шлама во взвешенном состоянии, чтобы не допустить налипания на детали двигателя и максимально пропустить эти элементы через масляный фильтр, который задержит все загрязнения двигателя до следующей замены масла) компонентов вместе с противоизносными и антизадирными элементами.
Рекомендуется для автомобилей с высокими нагрузками, склонными к угару масла, а также для регионов с экстремально низкими или высокими температурами.
По отзывам, при применении масел XPRO2 наблюдаются следующие эффекты:
- более тихая приемистая работа двигателя;
- вымывание старых загрязнений и налета с элементов двигателя;
- уменьшение расхода топлива (не значительное);
- легкий запуск при экстремально низких температурах;
- снижение угара масла.
Рекомендуемый интервал замены (реальный интервал, а не интервал, предписанный автопроизводителем): от 8.000 до 20.000 км.
Подходит для всех типов бензиновых и дизельных (без сажевых фильтров) двигателей, в том числе оборудованных.
API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Approval 229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Ford WSS-M2C937-A | Porsche A40 | FIAT 9.55535-M2
Поделиться этим лотом: