Подшипник 32318 (90х190х43 мм.) роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. - 3 шт.

Подшипники новые. Российского производства. Цена 1200 руб./шт. Можно меньшее количество.

Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. У него имеются борта на наружном кольце и нет на внутреннем, в связи с чем допускается раздельный монтаж колец. Подшипник может применяться и вовсе без внутреннего кольца. Эксплуатируется в узлах с высокими радиальными нагрузками.

Не следует путать систему обозначений нашу, принятую еще в СССР и международную, которой пользуются зарубежные производители, если на импортном подшипнике стоит номер 32316 — это совсем другой тип (роликовый конический), аналог нашего широко распространенного подшипника 7618, который является подшипником ступицы самосвалов БелАЗ. Этот же тип применяется чаще всего как подшипник вала ведущего колеса конечной передачи Т-75 и ДТ-75, распространенных моделей тракторов на гусеничном ходу.

Аналогичный подшипник импортного производства этого типа имеет маркировку NU318. В нашей стране они представлены следующими основными производителями: SKF, FAG, NACHI, KOYO, SNR, а также ISB, NKE, ZKL и FBJ, чья продукция имеет значительно меньшую стоимость, но не столь надежна и долговечна. Цена на подшипник сильно зависит не только от производителя, но и конструктивных особенностей и применяемых материалов. Наиболее дешевый приемлемый вариант — подшипник FBJ с сепаратором из латуни, который стоит около 6000 рублей при покупке у официальных представителей, но прочность металла этого производителя значительно уступает продукции ведущих брендов, стоимость их подшипников примерно в 2 раза выше.

Размеры и характеристики подшипника 32318 (NU318)

Внутренний диаметр (d): 90 мм;

Наружный диаметр (D): 190 мм;

Ширина (H): 43 мм;

Масса: 5,7 кг;

Количество роликов в изделии: 14 шт.;

Размеры ролика: 25х25 мм;

Грузоподъемность динамическая: 242 kN;

Грузоподъемность статическая: 262 kN;

Номинальная частота вращения: 3800 об./мин.