Аккумулятор Solite 80А/ч
Продано.
13 авг 2009 21:11
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Аккумулятор Solite 80А/ч
Текущая цена
1 500 руб.
Блиц-цена
2 000 руб.
Текущая цена
1 500 руб.
Победитель
1
Блиц-цена
2 000 руб.
Продан(13 авг 2009 21:10)
1 человек минимальное кол-во участников торгов
Описание
Состояние | Б/у |
Толстые клеймы. Если смотреть со стороны где клеймы ближе - плюс справа.
Solite информация о производителе »
Серия: SMF
Модель: 6 ст - 80 ( 80D26L )
Тип клемм: Европейский
Полярность: обратная
Ном.
напр., В Ном.
емк., А ч Ток холодного пуска Габариты (ДхШхВ), мм
DIN EN
12 80 0 630 261x175x220
Цена
3660.00 р.
статья с инета:
Минимальный срок службы полностью необслуживаемых батарей составляет от 5 до 10 лет (некоторые типы более дорогих батарей для промышленного применения, например, Vb, VbV, OPzS и другие, имеют срок службы 15 и даже 20 лет) в зависимости от условий эксплуатации.
Технические характеристики полностью необслуживаемых аккумуляторов:
а) абсолютно необслуживаемые в течение всего срока службы;
б) продолжительный срок службы (с сохранением остаточной емкости 80 %);
в) классификация Евробат - высокая работоспособность (High Performance);
г) очень малое газовыделение за счет системы внутренней рекомбинации;
д) способность быстрого восстановления емкости;
е) очень малый саморазряд: даже после 2 лет хранения (при 20°С) не требуется подзаряд перед вводом в эксплуатацию;
ж) допускается перезаряд;
з) устойчивы к глубокому разряду согласно DIN 43539 ч. 5;
и) соответствуют VDE 0108 ч.1 для аварийного энергоснабжения.
Герметизированные аккумуляторы, по степени воздействия на аппаратуру и людей, отличаются от своих предшественников тем, что они могут находиться в помещении с естественной вентиляцией.
Для них не требуется отдельного помещения.
Они оснащены искрогасящим клапаном исключающим распыление электролита и воспламенения гремучей смеси.
Согласно DIN 43 539 при возрастании давления выше 30 kPa клапан аккумулятора сбрасывает избыточное давление газа.
Благодаря особенностям конструкции, именно такие аккумуляторы способны обеспечить наибольшие пусковые токи при одинаковой ёмкости с обычными аккумуляторами.
Клеммы автомобильной проводки надетые на такие аккумуляторы не окисляются. По сравнению с остальными они заряжаются в 2-3 раза быстрее.
Вывод: исходя из всего вышеизложенного, лучше приобретать полностью необслуживаемые аккумуляторы емкостью от 80 А/ч, с пусковыми токами от 600 А, залитые, с внутренним индикатором напряжения.
Всем этим требованиям отвечает, например, полностью необслуживаемый аккумулятор Solite CMF 80 (производство - Корея, емкость 90 А/ч ( пусковой ток до 750 А, залитый, с индикатором напряжения).
Его ориентировочная цена - $110.
Можно отметить, так же аккумуляторы LEADER и INCI SUPER TURBO.
Очень качественны, но несколько более дороги (аналогичные по ёмкости - около $160-200) аккумуляторы немецкой фирмы VARTA:
И ещё статья:
При использовании полностью необслуживаемых (герметичных) кислотных аккумуляторов во время интенсивного разряда емкость АБ уменьшается не так быстро, как в аккумуляторах, выполненных по традиционной технологии. Следует иметь ввиду, что часто малообслуживаемые аккумуляторы российского производства называют необслуживаемыми, тогда как полностью необслуживаемые (герметичные) аккумуляторы в России почти не выпускаются. И дело не только в том, что отпадает необходимость периодически проверять электролит и доливать дистиллированную воду. Обычные кислотные аккумуляторы доставляют много хлопот, оказывают вредное влияние на аппаратуру. Они наиболее дёшевы, но требуют дополнительных затрат на их обслуживание, специального отапливаемого и проветриваемого помещения для хранения, или даже обслуживающего персонала. Кроме того, их параметры во много уступают необслуживаемым аккумуляторам Например, аккумуляторы VARTA BLUE DYNAMIC, производства Германии или SOLITE CMF производства Кореи, аккумуляторы MEDALIST, LEADER, INCI SUPTR TURBO и некоторые другие - полностью необслуживаемые, герметичные, с индикатором напряжения и клапаном предохранения для выпуска газа, восстанавливающие свой заряд в 3 раза быстрее по сравнению с обычными аккумуляторами. Их срок службы даже при эксплуатации на автомобиле составляет 6-8 лет. Учитывая то, что при работе в составе ветрокомплекса срок эксплуатации АБ всегда больше из-за отсутствия вибрации, постоянного перезаряда, нагрева аккумулятора и т.д., срок использования необслуживаемых (герметичных) аккумуляторов может составить до 10 лет!
Кроме того, пусковой ток на таких аккумуляторах на 20-30% больше по сравнению с обычными
Solite информация о производителе »
Серия: SMF
Модель: 6 ст - 80 ( 80D26L )
Тип клемм: Европейский
Полярность: обратная
Ном.
напр., В Ном.
емк., А ч Ток холодного пуска Габариты (ДхШхВ), мм
DIN EN
12 80 0 630 261x175x220
Цена
3660.00 р.
статья с инета:
Минимальный срок службы полностью необслуживаемых батарей составляет от 5 до 10 лет (некоторые типы более дорогих батарей для промышленного применения, например, Vb, VbV, OPzS и другие, имеют срок службы 15 и даже 20 лет) в зависимости от условий эксплуатации.
Технические характеристики полностью необслуживаемых аккумуляторов:
а) абсолютно необслуживаемые в течение всего срока службы;
б) продолжительный срок службы (с сохранением остаточной емкости 80 %);
в) классификация Евробат - высокая работоспособность (High Performance);
г) очень малое газовыделение за счет системы внутренней рекомбинации;
д) способность быстрого восстановления емкости;
е) очень малый саморазряд: даже после 2 лет хранения (при 20°С) не требуется подзаряд перед вводом в эксплуатацию;
ж) допускается перезаряд;
з) устойчивы к глубокому разряду согласно DIN 43539 ч. 5;
и) соответствуют VDE 0108 ч.1 для аварийного энергоснабжения.
Герметизированные аккумуляторы, по степени воздействия на аппаратуру и людей, отличаются от своих предшественников тем, что они могут находиться в помещении с естественной вентиляцией.
Для них не требуется отдельного помещения.
Они оснащены искрогасящим клапаном исключающим распыление электролита и воспламенения гремучей смеси.
Согласно DIN 43 539 при возрастании давления выше 30 kPa клапан аккумулятора сбрасывает избыточное давление газа.
Благодаря особенностям конструкции, именно такие аккумуляторы способны обеспечить наибольшие пусковые токи при одинаковой ёмкости с обычными аккумуляторами.
Клеммы автомобильной проводки надетые на такие аккумуляторы не окисляются. По сравнению с остальными они заряжаются в 2-3 раза быстрее.
Вывод: исходя из всего вышеизложенного, лучше приобретать полностью необслуживаемые аккумуляторы емкостью от 80 А/ч, с пусковыми токами от 600 А, залитые, с внутренним индикатором напряжения.
Всем этим требованиям отвечает, например, полностью необслуживаемый аккумулятор Solite CMF 80 (производство - Корея, емкость 90 А/ч ( пусковой ток до 750 А, залитый, с индикатором напряжения).
Его ориентировочная цена - $110.
Можно отметить, так же аккумуляторы LEADER и INCI SUPER TURBO.
Очень качественны, но несколько более дороги (аналогичные по ёмкости - около $160-200) аккумуляторы немецкой фирмы VARTA:
И ещё статья:
При использовании полностью необслуживаемых (герметичных) кислотных аккумуляторов во время интенсивного разряда емкость АБ уменьшается не так быстро, как в аккумуляторах, выполненных по традиционной технологии. Следует иметь ввиду, что часто малообслуживаемые аккумуляторы российского производства называют необслуживаемыми, тогда как полностью необслуживаемые (герметичные) аккумуляторы в России почти не выпускаются. И дело не только в том, что отпадает необходимость периодически проверять электролит и доливать дистиллированную воду. Обычные кислотные аккумуляторы доставляют много хлопот, оказывают вредное влияние на аппаратуру. Они наиболее дёшевы, но требуют дополнительных затрат на их обслуживание, специального отапливаемого и проветриваемого помещения для хранения, или даже обслуживающего персонала. Кроме того, их параметры во много уступают необслуживаемым аккумуляторам Например, аккумуляторы VARTA BLUE DYNAMIC, производства Германии или SOLITE CMF производства Кореи, аккумуляторы MEDALIST, LEADER, INCI SUPTR TURBO и некоторые другие - полностью необслуживаемые, герметичные, с индикатором напряжения и клапаном предохранения для выпуска газа, восстанавливающие свой заряд в 3 раза быстрее по сравнению с обычными аккумуляторами. Их срок службы даже при эксплуатации на автомобиле составляет 6-8 лет. Учитывая то, что при работе в составе ветрокомплекса срок эксплуатации АБ всегда больше из-за отсутствия вибрации, постоянного перезаряда, нагрева аккумулятора и т.д., срок использования необслуживаемых (герметичных) аккумуляторов может составить до 10 лет!
Кроме того, пусковой ток на таких аккумуляторах на 20-30% больше по сравнению с обычными
Поделиться этим лотом: