лето новые 185/60R15 88H HAKKA GREEN XL Nokian

Nokian Hakka Green Новейшая летняя авиашина Nokian Hakka Green непоколебимо объединяет в себе свойства безопасности, экономичности и удобства – все, что нужно водителю, путешествующему по дорогам стран со непростыми климатическими условиями. Экологичная, хваткая, послушная в управлении новинка верна при встрече с разными трудностями лета – будь то накаленный жарким солнцем грубый асфальт, дорожные поверхности после проливного ливня или подмороженные трассы поздней осени. Крайне низкое сопротивление качению говорит о том, как новая летняя автошина отлично вращается, экономя топливо и заботясь об окружающей среде. Противодействие качению покрышки Nokian Hakka Green снижено на 15 % по сравнению с предшественницей и победительницей исследований Nokian Hakka H, а это значит, что новаторство имеет потребление горючего примерно на 3 % ниже. При сравнении Nokian Hakka Green с типичными летними покрышками пользователь будет сохранять практически 5–8 % бензина, и его болид уменьшит выбросы выхлопных газов. Nokian Hakka Green Против аквапланирования Профилактике аквапланирования содействуют и канавки во внутренней и наружной плечевой участках, так именуемые «вентурные» канавки. Они размещены меж шашками плечевой участка и обладают своеобразную форму, содействующую ускоренному выводу воды. В участках сужения поток воды ускоряется и появляется вакуумметрическое давление, которое отлично устраняет воду из пятна контакта покрышки с дорогой. Этот приём применяется в автомобильной индустрии. К примеру, имеющийся под авто просвет (вентурный тоннель) организован таким образом, что он создаёт вакуумметрическое давление между кузовом автомобиля и поверхностью дороги, и возникает прижимная сила (на англ. downforce), удерживающая машину на трассе. Кроме того, аккуратно сконструированный асимметричный дизайн протектора делает лучше характеристики аквапланирования Nokian Hakka Green. По относительным исследованиям способность противодействовать аквапланированию Nokian Hakka Green в обычном на 4 % оптимальнее, нежели у летних экошин главных европейских соперников.