Нанотрубки "присадка" РВК

Продам ремонтно восстановительный комплекс (РВК) на основе нанотрубок (фуллеренов). Это не присадка в масло, так как данный состав не меняет физико-химический состав масла. Он его использует лишь как транспортировочную среду.
Опишу кратко и доступными словами принцип действия данного РВК. При добавлении в масло (будь то ДВС или МКПП или же любой другой узел автомобиля, в котором присутствуют трущиеся сопряженные поверхности, омываемые маслом) комплекс разносится по маслу - носителю и науглероживает металлические поверхности на атомарном уровне. Тем самым многократно повышая поверхностную твердость и износостойкость обрабатываемого изделия. Наибольшее действие происходит в месте контакта трущихся металлических поверхностей. Также данный РВК многократно, практически полностью снижает потери на трение в подшипниках скольжения и любых других сопряженных трущихся металлических поверхностях.
Производится данный РВК в одном из наших местных институтов (название не разглашу, т.к. официальными продажами данного комплекса в массы институт не занимается и в ближайшей перспективе таких намерений нет)
Способ обработки данным РВК предусматривает ОДНОКРАТНОЕ применение данного комплекса. Желательно после замены масла с фильтром на новое, прогреть двигатель до рабочей температуры, затем добавить в маслозаливную горловину Вашего ДВС необходимую концентрацию РВК (рассчитывается от объема масла в двигателе) и дать поработать автомобилю на холостом ходу примерно 10 минут. Для того, что бы РВК равномерно распределился по системе смазки двигателя. Благодаря своим нано размерам РВК никогда не оседает на дно картера, не остается в масляном фильтре, а всегда присутствует в масле двигателя в равномерной концентрации.
Рекомендуется заменить масляный фильтр после 1000км. пробега. Так как РВК имеет очень ярко выраженный "моющий" эффект. И все шлаки, которые возможно присутствовали в Вашем ДВС осядут именно в масляном фильтре. Особенно это касается автомобилей с солидным пробегом. Полностью комплекс обработает все детали примерно за 5-7 тысяч км пробега Вашего автомобиля.
Сам обработал (после лабораторных испытаний, конечно) свои автомобили в семье. А именно: BMW x5 (e53 4.4l), Mercedes С200, Renault Logan (1.6).
Заметный эффект проявляется уже после первой 1000км пробега. Двигатель начинает работать заметно мягче на холостых оборотах. И стоит упомянуть тот факт, что ввиду значительного уменьшения трения нагрев двигателя происходит на морозе несколько дольше обычного.
После полной обработки узла данным РВК повторная обработка НЕ требуется. Можно повторить для профилактики где то через 100000-150000км пробега.
Цена указана из расчета на литр масла.