Jetter "Shpora" для автомобилей ВАЗ 2170, 71, 72 Лада (Е-газ)

Корректор педали газа для автомобилей ЛАДА,УАЗ, HYUNDAI, FIAT.

Поддерживаемые модели автомобилей

Комплектации с электронной педалью:

ЛАДА

ПРИОРА (2011--)

НИВА (2011--)

УАЗ

ПАТРИОТ (2011--)

HYUNDAI

SantaFe (2007--09/2008)

SantaFe New 3G (09/2012--)

Все бензиновые двигатели DATSUN

on-DO (2014--)

Все двигатели FIAT

ALBEA (2010--)

DOBLO (2002--)

Преимущества: Jetter (Shpora)

Шпора выполнена в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения Шпоры не требуется. Шпора содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем.

Шпора преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте.

При установке Шпоры возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км.

Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль Шпоры не влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Шпора является «прозрачной» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы Шпоры противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой.

С помощью брелока управления возможно:

- изменять пакет режимов с АКПП на МКПП или наоборот. В целях безопасности дорожного движения смену пакета режимов рекомендуется производить на припаркованном атомобиле при включенном зажигании.

-для установленного пакета режимов производить смену режимов работы шпоры;

-установливать постоянный режим для одного из пакета режимов, отсоединив брелок.

Шпора с присоединённым брелоком управления имеет три режима:«ECONOM», «DYNAMIC», «SPORT».

«ЭКОНОМ» - светодиод на брелоке не горит. Реализуется характеристика для комфортного и экономичного движения автомобиля без резких ускорений. Эта характеристика предпочтительна при движении автомобиля зимой на скользких и заснеженных дорогах и для маневров при парковке.

«ДИНАМИК» - светодиод на брелоке горит синим светом (жёлтым - для двухцветного светодиода). Реализуется менее агрессивная характеристика относительно режима «СПОРТ». Располагает к динамичному движению автомобиля.

«СПОРТ» - светодиод на брелоке мигает синим светом с частотой 0,5 Гц (постоянно горит зелёным светом для двухцветного светодиода). В режиме «СПОРТ» реализуется спортивная характеристика.

Переключение режимов осуществляется последовательно с помощью однократного нажатия тактовой кнопки на брелоке при включенном зажигании. Порядок смены режимов: «ДИНАМИК» - «СПОРТ» - «ЭКОНОМ» - «ДИНАМИК» и т.д. по кругу и сопровождается соответствующим свечением светодиода. Во время движения возможно выбрать любой режим путем нажатий тактовой кнопки на брелоке. Сигнал светодиода на брелоке покажет выбранный режим. Если выбор режима происходил при нажатой педали акселератора, то смена режима произойдет при полном отпускании педали акселератора. Выбранный режим сохраняется после выключения зажигания или сбрасывания клеммы с АКБ автомобиля.

Инструкция прилагается.