Предпусковой подогреватель двигателя "Беспризорник" ВАЗ

У нас очень большой выбор автотоваров и инструментов более 10 000 наименований всегда в наличии. Смотрите ВСЕ ЛОТЫ! Некоторые позиции могут быть не выставлены, звоните и интересуйтесь!

Колпаки на колеса – зачем тратиться на диски, если можно купить разные комплекты колпаков?
Домкраты – необходимо отремонтировать автомобиль? Поднять его поможет качественный домкрат!
Ароматизаторы – Вы любите, что в Вашем автомобиле всегда пахло природой или чем-то еще? У нас большой выбор ароматизаторов по очень низким ценам – успевайте приобрести!
Дворники – Ваши дворники стали скрипеть или плохо протирать? Пора задуматься о замене на более качественные!
ФМ модуляторы – удобный аксессуар для любителей хорошей музыки!
Громкоговоритель – Вас не слышно? Попробуйте громкоговоритель!
Автохимия – защитите Ваш автомобиль, а также сделайте его самым ярким на дороге!
Компрессора – у Вас спустило колесо в дороге, а поблизости нет шиномонтажа? Имейте компрессор в авто!
Наборы инструмента – как ремонтировать автомобиль, если нет качественного инструмента? Мы Вам поможем!
Трос буксировочный – случилась беда у Вас или Вашего знакомого? Помочь в данной ситуации может трос буксировочный!
Антенны – у Вас плохой сигнал радио или Вы хотите украсить внешний вид автомобиля обманкой? Вам в данный раздел.
Брелоки на ключи – у Вас теряются ключи? Сделайте их заметнее с помощью брелока для ключей.



ВАЗ-2108-09 карбюрат.2110-12 16клап. инж или карбюр

Электрические предпусковые подогреватели «Беспризорник» предназначены для подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей автомобилей ВАЗ.

Чугунный блок цилиндров автомобилей Лада имеет внутренние каналы для прохода охлаждающей жидкости, выполненные литейным способом. В блоке имеются технологические отверстия, закрытые заглушками. Для установки подогревателя, удаляется одна заглушка. ТЭН подогревателя заводится в рубашку охлаждения.

Такая установка имеет несомненный плюс в том, что тепло выделяется прямо там, где оно необходимо. Естественная конвекция и теплопроводность материала позволят подогреть блок цилиндров и головку блока равномерно. Но окончательно температура всех деталей двигателя выровняется только после запуска.

Выпускается четыре модификации подогревателя. Подогреватели ПЭЖ-МВ-220-051 и ПЭЖ-МВ-220-052 имеют мощность 0,5 кВт и посадочный диаметр 36 мм. Эти подогреватели двигателя предназначены для автомобилей с передним приводом.

Подогреватели ПЭЖ-МВ-220-061 и ПЭЖ-МВ-220-062 имеют мощность 0,63 кВт и посадочный диаметр 40 мм. Они могут быть использованы как на автомобилях классической компоновки, так и внедорожнике НИВА.
К примеру, такой же электрический предпусковой подогреватель двигателя от Компании Defa – ведущей в Европе по выпуску авто аксессуаров можно установить на внедорожник NIVA. Эти предпусковые подогреватели относятся к подогревателям двигателя 100-серии. Его артикульный номер Defa 411118. Об этом подогревателе вы можете посмотреть ЗДЕСЬ

Подогреватели ПЭЖ-МВ-220-052 и ПЭЖ-МВ-220-062 отличаются тем, что их провод питания соединяется через разъем. Это, конечно, менее надёжно, чем шнур, сделанный заодно с ТЭНом, но гораздо удобнее при монтаже.

Здесь следует сделать некоторое отступление. Дело в том что ведущие производители предпусковых подогревателей двигателя используют именно штекерную систему, т.е это очень удобно и достаточно практично. Для этого, к примеру, у Компании Defa есть запатентованная система Defa MiniPlug. Надежность и эффективность этих разъемов и соединительных элементов проверено временем и ведущими автопроизводителями.

Установка всех электрических предпусковых подогревателей описана в руководстве по эксплуатации и на первый взгляд несложна. Порядок следующий:
1.Слить охлаждающую жидкость.
2.Вынуть заглушку из блока.
В руководстве указано, какую именно заглушку. Для этого используют бородок, молоток и пассатижи. Поставив бородок на край заглушки, наносят удар молотком. Нужно развернуть заглушку так, чтобы её можно было зажать пассатижами и вынуть. Можно также воспользоваться специальными инструментами для снятия заглушек от Defa.
3.Примерить подогреватель. Установив его на место, проверьте допустимые углы его ориентации. Установленный подогреватель не должен касаться блока.
4.Подогреватель выньте из блока, и наденьте на него уплотнительное кольцо. При этом само кольцо и посадочный диаметр устройства желательно смазать.
5.В отверстие блока введите стяжной болт.
6.Снова установите подогреватель, пропустив сквозь него резьбовой конец стяжного болта. Накрутите и затяните гайку.
7.Остаётся залить антифриз, выгнать воздушные пробки и опробовать работу подогревателя. Провод питания закрепить так, чтобы исключить его обрыв или попадание вентилятор радиатора.
8.Есть, конечно же, и другие способы монтажа подогревателей более подробно можно смотреть на нашем сайте

Извлечение заглушки на автомобиле с передним приводом может оказаться проблемой. Места от блока цилиндров до радиатора немного. Молотком не размахнуться. Если не сумели выбить заглушку, делу поможет снятие радиатора. Ну а для автомобилей с кондиционером, придётся обратиться на аттестованную СТО. Для автомобилей классической компоновки такой проблемы нет.