Сигнализация BIZEQ! Раритет

Сигнализация на всё! Раритет. Скорее, нужна как музейный экспонат. Работает ли - не уверен, надо проверять. Простейшую модель электронного комплекса для охраны стационарных объектов (гаражей, «ракушек» и т.д.) проще всего представить в виде нескольких электронных блоков, каждый из которых отвечает за свой участок противоугонного «фронта». На первом рубеже стоят датчики (охранные извещатели). Как правило, для охраны помещений используют датчики трех типов. Контактные (проще говоря, кнопки или концевики) создают защитный рубеж на уровне дверей, ворот или калиток. Датчики объема (микроволновые извещатели или радары) стерегут внутреннее пространство и срабатывают при проникновении в гараж через проломы в стене, подкоп или кровлю. А так называемые пассивные инфракрасные извещатели реагируют на передвижение внутри охраняемого помещения любых объектов. Встречаются и совмещенные устройства.
Каждый датчик подключается к «штабу» охранного комплекса — приемно-контрольному устройству, которое анализирует сигналы извещателей и дает оценку текущей ситуации. Что произойдет, когда настанет время отражать атаку? Это уже зависит от «вооружения» конкретного гаражного «сторожа». Если он построен по «локальному» принципу, то контрольно-приемное устройство даст команду включить сирену и световую сигнализацию, чтобы напугать злоумышленников и привлечь внимание к охраняемому объекту. Если в системе предусмотрен канал передачи тревожной информации, то сигнал будет отправлен владельцу гаража или на диспетчерский пульт. Каким образом? По проводной линии, электросети, оптическому волокну или радиоэфиру — все зависит от конфигурации системы и ее возможностей.

О ПОЛЬЗЕ И ВРЕДЕ КОЛЛЕКТИВИЗАЦИИ

Система коллективной защиты, подразумевающая наличие в гаражном кооперативе централизованного охранного комплекса, — вещь полезная. Ее главное преимущество перед индивидуальными сигнализациями заключается в том, что в ответ на сигнал тревоги всегда последуют вполне определенные действия. Вы можете уехать в командировку или отпуск, можете не ночевать дома, не отвечать на телефонные звонки, уйти в запой. Но оставленный в гараже автомобиль все равно будет под присмотром, и если, не дай Бог, что-то случится, последует ожидаемая реакция. Но за высокий уровень безопасности надо платить, причем немало. Стартовый взнос и сумма ежемесячной абонентской платы порой очень велики. Именно поэтому, несмотря на прессинг со стороны пожарников и вневедомственной охраны, большинство гаражных кооперативов не оборудованы системами охранно-пожарной сигнализации.
А основным практическим недостатком централизованной охраны является, как это ни парадоксально, сам факт ее наличия. Утаить от посторонних глаз такую систему невозможно, и это значит, что решительно настроенные похитители будут заранее готовы к поединку со стационарной электроникой или с отвечающими за ее работу сторожами.
Среди недорогих зарубежных комплексов, предназначенных для централизованной охраны стационарных объектов, стоит отметить изделия фирм KP-Elektronics и Bizeq. Из отечественных разработок — системы Этюд и Reef String 200.

САМ СЕБЕ ОХРАННИК

Тех, кто твердо решил «отколоться» от коллектива и оснастить свой гараж индивидуальной системой сигнализации, мы должны сразу предупредить, что универсальных путей решения этой задачи не существует. Начнем с того, что на российском рынке охранной электроники попросту не хватает полнокомплектной, самодостаточной и недорогой аппаратуры для личного пользования. Кроме того, отличаются условия хранения автомобилей. Кому-то повезло — гараж видно из окна квартиры. Стоящая под балконом «ракушка» — тоже неплохой вариант. Оптимальное техническое решение в таких случаях найти можно, но оно будет неприемлемым, если машина стоит в железобетонном боксе в соседнем микрорайоне. Причем следить за исправностью электронного «сторожа» и реагировать на сигналы тревоги теперь уже придется самому. Кое-какие поправки нужно сделать исходя из того, пользуетесь ли вы машиной ежедневно и прячете ее в укрытие только на ночь, или же ездите лишь в теплое время года. Кто-то своим главным врагом видит угонщика, а кто-то опасается за хранящеея в гараже имущество. Опять нужны коррективы. Словом, сколько задач, столько и путей их решения. Пойдем от простого к сложному.
Начнем с защиты гаража или «ракушки», стоящих на территории тихого двора. Не исключено, что будет достаточно оснастить укрытие мини-сигнализацией автономного типа — такое устройство показано на одной из фотографий. Тревожный извещатель Bizeq Door Minder имеет встроенную сирену, которая включается по командам двух датчиков — шок-сенсора и дверного геркона. Решение, прямо скажем, незамысловатое. Зато установить эту штуковину элементарно, а обслуживание сведется лишь к своевременной замене элементов питания. Точно такое же устройство, но имеющее радиоканал, может передавать сигнал тревоги на стационарный пейджер в квартире владельца.
Если на хранящейся в гараже машине установлена автомобильная сигнализация, то ее, с помощью дополнительного кабеля, можно просто «запараллелить» с дверным концевиком на калитке гаража — установщики сигнализаций наверняка найдут удобный способ его коммутации.

Создать зону охраны вокруг стоящего в «ракушке» или одиночном гараже автомобиля можно и более изящным способом, попросив специалистов дополнить охранную систему автомобиля микроволновым извещателем, расположенным в районе рамки лобового или заднего стекла машины. Настроить его следует так, чтобы срабатывание происходило на некотором расстоянии от капота или багажника. Поставив автомобиль в ночное убежище, закройте «ракушку», включите сигнализацию брелоком — и «сторожевой» радар возьмет под охрану все сооружение. Не забудьте только предусмотреть тумблер, отключающий «дальнобойный» датчик, — в противном случае будет невозможно оставить автомобиль на улице.

А если автомобиль хранится далеко от дома? Прежде всего, ни в коем случае не связывайтесь с умельцами, предлагающими гаражные сигнализации, которые работают на широковещательных частотах (тревожный сигнал таких устройств принимается бытовым приемником или тюнером, настроенным «между» радиостанциями FM-диапазона), — рано или поздно за право «передать привет» своей машине в прямом эфире вы заплатите серьезный штраф.