детское автокресло Maxi Cosi Priori (крайняя цена 7000)

детское кресло обладает простой и в то же время безопасной системой крепления, высокой посадкой и мягким сидением.

Фирма-производитель, отлично зарекомендовавшая себя на рынке и ее кресла имеют стабильно высокие балы по результатам краш-тестов;
Невысокая стоимость модели Maxi-Cosi Priori . Однако, хочу обратить внимание, что не в каждой машине Приори станет как следует. У нас оно плотно вошло в выемку на заднем сидении и очень удачно зафиксировалось.
Спинка автокресла Maxi-Cosi Priori меняет положение. В нем вполне можно спать. Когда покупали, казалось что угол наклона все равно небольшой, но оказалось что ребенок сидит практически в таком же положении как и в креслах группы 0. Это очень удобно, ведь малыши в основном быстро засыпают в дороге.
Привести автокресло с уснувшим ребенком в лежачее положение можно одним движением руки. Вполне можно это сделать с переднего сидения, даже не отстегивая собственный ремень безопасности.
Что касается ширины сидения, то она вполне приличная. Даже крепыш в зимней куртке чувствует себя комфортно.
Безопасность дешевой не бывает

Краш-тесты детских сидений показали: чем модель дороже, тем безопаснее.

Не хотелось бы рисовать страшные сцены аварий с участием детей, но от фактов никуда не денешься: ребенок в несколько раз больше подвержен риску пострадать в автокатастрофе, чем взрослый. Ведь детский организм недостаточно сформирован (к примеру, масса головы младенца составляет четверть общего веса тела, а у взрослого - всего 6%) и значительно хуже переносит перегрузки. А взрослые средства безопасности для маленьких человечков не приспособлены - малыш просто выскальзывает из-под ремней безопасности. Поэтому в большинстве европейских стран перевозка детей в машине без специального сиденья запрещена и карается значительным штрафом. Публикуем результаты испытаний имеющихся в продаже моделей - Chicco Shuttle, Maxi Cosi Priori и Recaro Start.
Автокресло Maxi-Cosi Priori

Особенности модели:

- от 9 месяцев до 4 лет (вес от 9 до 18 кг)
- соответствует требованиям ECE-R44/04

Сиденье:
- эффективная боковая защита
- внутренние 5-точечные ремни — разъемные
- мягкие накладки на ремнях
- ремни регулируются по высоте
- центральная регулировка длины ремней
- кресло откидывается: 4 положения

Установка:
- установка: 3-точечными ремнями
- лицом по ходу движения

Основные приоритеты
Автомобили давно уже стали частью нашей жизни. Многие из нас даже не представляют, как бы они обходились без машины, но любая поездка связана с определенным риском. А безопасность малыша - главный приоритет родителей. Ведущие мировые производители детских автокресел тратят годы на исследования и разработку наиболее эффективных методов защиты ребенка в чрезвычайной ситуации на дороге. Maxi-Cosi Priori создано канадской компанией Dorel, и соответствует требованиям ECE-R44/04. Устанавливается в салоне при помощи штатных 3-точечных ремней безопасности автомобиля, лицом по ходу движения.

Элементы комфорта
Мягкая обивка кресла принимает форму тела ребенка, образует уютное «гнездышко». Ремни с накладками на плечах регулируются и по высоте и по длине, подстраиваясь под быстро растущего малыша. Усаживать ребенка просто: 5-точечные ремни расстегиваются центральной пряжкой и закрепляются в держателях по бокам кресла. Чашу сиденья можно откинуть: предусмотрено 4 положения. Priori: удобно и надежно.

Вес с упаковкой (брутто): 8 кг

Эксперты сначала изучили мнение детских врачей по поводу удобства формы сидений для длительного пребывания в нем ребенка. По этому показателю Chicco оказались в группе лучших, Maxi Cosi показало средние результаты, а сиденья Recaro из-за совершенно плоской нижней подушки угодило в число не самых удачных. Краш-тесты, то есть испытания на величину перегрузок и степень повреждений детского манекена, проводились в лаборатории ударных испытаний “АвтоВАЗа”. Для этого на специально построенном стенде с фрагментом кузова “Нивы” согласно инструкциям монтировались сиденья с детским манекеном, начиненным датчиками. Эта конструкция подвергалась удару, соответствующему столкновению автомобиля с бетонной стеной на скорости 50 км/ч. Положения манекена фиксировались скоростной телекамерой, которые сопоставлялись с показаниями встроенных датчиков, измеряющих величину перегрузок на все части “тела”. Тесты показали, что, хотя все сиденья крепились в автомобиле по одному принципу (с помощью штатных ремней безопасности), вели себя они по-разному. Одни при столкновении удерживались ремнями на месте, другие - “вылетали” вперед или в сторону, подвергая риску сидящего в нем манекена. Правда, доступные в Украине сиденья зарекомендовали себя с лучшей стороны - возможно, наши продавцы действительно знают толк в детских изделиях и не предлагают нам некачественный товар. Модель Maxi Cosi Priori получила наивысшую оценку, а у Chicco Shuttle и Recaro Start эксперты обнаружили только несколько недостатков, которые могут вызвать травмы ног или позвоночника. Что же касается общего результата, то испытания еще раз довели прописную истину: надежность изделия напрямую зависит от его цены, а значит, экономить на детской безопасности не стоит.