Памятная медаль«Экспедиция на л/к Владивосток"1985
Торги завершены. Лот не продан.
20 июня 2021 14:40
Возможно, продавец снова выставит его на торги позже. Напишите ему.
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Памятная медаль«Экспедиция на л/к Владивосток"1985
Начальная цена
1 500 руб.
Блиц-цена
2 000 руб.
Начальная цена
1 500 руб.
Блиц-цена
2 000 руб.
Торги завершены(20 июня 2021 14:39)
1 человек минимальное кол-во участников торгов
Описание
Медаль «133 суточный дрейф Михаил Сомов» и « Экспедиция на л/к Владивосток 1985г.». Томпак.
60 мм. Медаль выпущена небольшим тиражом на Ленинградском монетном дворе в 1986 году. ЛМД. Автор А. Бакланов, Н.Линдрот.
Предыстория:
15 марта 1985г., во время работы по обеспечению доставки снабжения и смены зимовщиков полярной станции "Русская", в рамках 30 Советской Антарктической Экспедиции, Научно Экспедиционное Судно «Михаил Сомов» было зажато тяжелыми льдами и в результате вынужденного дрейфа, вблизи побережья Антарктиды, оказалось в районе забитом айсбергами, сидевшими на мели. Это была большая опасность: судно могло быть прижато к айсбергу и раздавлено об него напирающими льдами. Капитан «Сомова» мастерски маневрируя, сумел выйти из района скопления айсбергов, но вскоре у судна льдом заклинило винты и руль и оно потеряло возможность движения. Спустя месяц было принято решение оставить на дрейфующем «Михаиле Сомове» минимум экипажа и вертолетами Ми-8 эвакуировать участников экспедиции и членов экипажа, на дежуривший у кромки льдов теплоход «Павел Корчагин». 17 апреля эвакуация вертолетами была завершена. Всего было эвакуировано 77 человек. На "Михаиле Сомове" остались 53 человека. Положение «Михаила Сомова» становилось все более тяжелым. Возникла реальная угроза быть раздавленным льдами. Шпангоуты лопались, не выдерживая натиска льдов. Сжатия были столь сильными, что огромные льдины запрыгивали на палубу судна. Экипаж стал готовить все необходимое для высадки на лед в случае аварийной ситуации. Дрейф продолжался белее трех с половиной месяцев. Совета Министров СССР только 5 июня принял решение об организации спасательной экспедиции. Для спасения «Михаила Сомова» Дальневосточное морское пароходство выделило ледокол «Владивосток». 26 июля 1985г., у берегов Антарктиды, ледокол «Владивосток» обколол лед вокруг дизель-электрохода «Михаил Сомов» и освободил его экипаж из четырёхмесячной ледовой блокады. 11 августа оба судна вышли на чистую воду. В дрейфе «Михаил Сомов» находился 133 дня. Многие участники этой экспедиции были награждены государственными наградами, трое из них стали Героями Советского Союза. Ледокол «Владивосток» был награжден орденом Ленина, НЭС «Михаил Сомов» - орденом Трудового Красного Знамени. В честь 133-дневного дрейфа НЭС «Михаил Сомов» и экспедиции на л/к «Владивосток» была отчеканена памятная медаль, представленная вашему вниманию.
Почитать можно здесь:www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=2032
Справка:
НЭС усиленного ледового класса «Михаил Сомов» был построен на Херсонском судостроительном заводе. Длина 133м, ширина 18,8м, осадка 9,05м, водоизмещение 14,6тыс.т, мощность главного двигателя – 7 000л.с., скорость – 15 узлов, водоизмещение – 14 150т, грузоподъемность – 7 800т.
30 июня 1975г. на судне был поднят флаг.
Ледокол «Владивосток» построен в Финляндии в 1969г. Мощность основных двигателей 26тыс.л.с., скорость на чистой воде - 18,6узлов/час, водоизмещение 13290т., наибольшая длина 122м, ширина 24.5м, максимальная осадка 10.5м.
60 мм. Медаль выпущена небольшим тиражом на Ленинградском монетном дворе в 1986 году. ЛМД. Автор А. Бакланов, Н.Линдрот.
Предыстория:
15 марта 1985г., во время работы по обеспечению доставки снабжения и смены зимовщиков полярной станции "Русская", в рамках 30 Советской Антарктической Экспедиции, Научно Экспедиционное Судно «Михаил Сомов» было зажато тяжелыми льдами и в результате вынужденного дрейфа, вблизи побережья Антарктиды, оказалось в районе забитом айсбергами, сидевшими на мели. Это была большая опасность: судно могло быть прижато к айсбергу и раздавлено об него напирающими льдами. Капитан «Сомова» мастерски маневрируя, сумел выйти из района скопления айсбергов, но вскоре у судна льдом заклинило винты и руль и оно потеряло возможность движения. Спустя месяц было принято решение оставить на дрейфующем «Михаиле Сомове» минимум экипажа и вертолетами Ми-8 эвакуировать участников экспедиции и членов экипажа, на дежуривший у кромки льдов теплоход «Павел Корчагин». 17 апреля эвакуация вертолетами была завершена. Всего было эвакуировано 77 человек. На "Михаиле Сомове" остались 53 человека. Положение «Михаила Сомова» становилось все более тяжелым. Возникла реальная угроза быть раздавленным льдами. Шпангоуты лопались, не выдерживая натиска льдов. Сжатия были столь сильными, что огромные льдины запрыгивали на палубу судна. Экипаж стал готовить все необходимое для высадки на лед в случае аварийной ситуации. Дрейф продолжался белее трех с половиной месяцев. Совета Министров СССР только 5 июня принял решение об организации спасательной экспедиции. Для спасения «Михаила Сомова» Дальневосточное морское пароходство выделило ледокол «Владивосток». 26 июля 1985г., у берегов Антарктиды, ледокол «Владивосток» обколол лед вокруг дизель-электрохода «Михаил Сомов» и освободил его экипаж из четырёхмесячной ледовой блокады. 11 августа оба судна вышли на чистую воду. В дрейфе «Михаил Сомов» находился 133 дня. Многие участники этой экспедиции были награждены государственными наградами, трое из них стали Героями Советского Союза. Ледокол «Владивосток» был награжден орденом Ленина, НЭС «Михаил Сомов» - орденом Трудового Красного Знамени. В честь 133-дневного дрейфа НЭС «Михаил Сомов» и экспедиции на л/к «Владивосток» была отчеканена памятная медаль, представленная вашему вниманию.
Почитать можно здесь:www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=2032
Справка:
НЭС усиленного ледового класса «Михаил Сомов» был построен на Херсонском судостроительном заводе. Длина 133м, ширина 18,8м, осадка 9,05м, водоизмещение 14,6тыс.т, мощность главного двигателя – 7 000л.с., скорость – 15 узлов, водоизмещение – 14 150т, грузоподъемность – 7 800т.
30 июня 1975г. на судне был поднят флаг.
Ледокол «Владивосток» построен в Финляндии в 1969г. Мощность основных двигателей 26тыс.л.с., скорость на чистой воде - 18,6узлов/час, водоизмещение 13290т., наибольшая длина 122м, ширина 24.5м, максимальная осадка 10.5м.
Поделиться этим лотом: