Турбо кит для Suzuki GSX1000R + 100 HP
Торги завершены. Лот не продан.
11 мая 2011 13:27
Возможно, продавец снова выставит его на торги позже. Напишите ему.
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Турбо кит для Suzuki GSX1000R + 100 HP
Начальная цена
22 000 руб.
Блиц-цена
31 000 руб.
Начальная цена
22 000 руб.
Блиц-цена
31 000 руб.
Торги завершены(11 мая 2011 13:26)
1 человек минимальное кол-во участников торгов
Описание
Турбокомплект для установки на литровый джиксер. С небольшими переделками подойдет на любой литровый рядный спортбайк или драгстер. Добавляет около 100 лошадей. Все для монтажа в комплекте + буст контроллер. Дополнительно требуется нулевик и по желанию (рекомендуется) интеркуллер, желательно, но не обязательно поставить усиленные пружины сцепления и иудлинитель маятника. Больше никаких переделок в моторе не требуется.
Для тех кто будет спрашивать, "не убъет ли турбина мотоцикл?
" сразу отвечаю - комплект первого уровня рассчитан на ресурс любого спортбайка.
Хорошее занятие для байкера зимой! :В
Для тех кто будет спрашивать, "не убъет ли турбина мотоцикл?
" сразу отвечаю - комплект первого уровня рассчитан на ресурс любого спортбайка. Хорошее занятие для байкера зимой! :В
Поделиться этим лотом:
Рекомендуем посмотреть
Вопросы
Сколько давления выдает? разве не нужно при таком увеличении мощности кованные детали двигателя устанавливать?
18 сен 2010 14:33
а для машины TOYOTA с движком 1500(105 лошадок)подобрать что-нибудь можно?инструкция или общие сведенья для установки прусутствуют? или по старинке(интернет всему голова)!?! 
15 сен 2010 10:35
для машин существуют готовые киты, но стоят в 3 раза дороже примерно. Если есть голова и руки, то можно и этот кит установить без проблем, сэкономив значительную сумму!
15 сен 2010 10:55
и интеркуллер все-таки более чем желательно бы было)))
у вас ег отоже нет я так понимаю?и если знаете то скажите в пределах какйо суммы будет он стоит?
у вас ег отоже нет я так понимаю?и если знаете то скажите в пределах какйо суммы будет он стоит?
10 сен 2010 06:53
Интеркуллер желательно! Турбина будет нагреваться и воздух в цилиндры поступать горячий, а это значит что меньше его будет умещаться в камере сгорания. Холодного можно накачать больше, а с ледовательно растет мощность! Интеркуллер можно на разборке купить от какой-нибудь небольшой машинки типа Daihatsu YRV патрубки в зависимости от материала - титан естесственно дороже нержавейки а сварить любой грамотный сварщик сможет без проблем.
10 сен 2010 07:02
сугубо продажа? установкой я сам маятся должен?
прост охочу себе злой байк собрать за зиму во ти интересуюсь.
нулевик от машины воткнуть можн оили с аукционов заказыват ьнадо будет?
прост охочу себе злой байк собрать за зиму во ти интересуюсь.
нулевик от машины воткнуть можн оили с аукционов заказыват ьнадо будет?
10 сен 2010 06:53
Нулевик можно любой, главное чтобы по диаметру подходил и с металлической защитной сеткой желательно, чтобы не повредить ненароком. Какой у тебя мотак? Установка проще простого.
10 сен 2010 06:57
Интересно есть ли в таком случае комплекты 3 уровня и тп... Если 1 уровня повышает мощность в 1.6 раза... 
А топлива хватает мотоциклу на новое не расчитанное потребление? Качать успевает и форсунки лить? Просто EFIшные двигатели выпускаются уже больше 20 лет, при этом все шьют и меняют мозги на тех же 3s, добавляя то всего %30 к мощности двигателя. Не говоря уже о замене форсунок и насоса. В мотоциклах видимо запас в этом направлении больше, на форсировку расчет с завода?
А топлива хватает мотоциклу на новое не расчитанное потребление? Качать успевает и форсунки лить? Просто EFIшные двигатели выпускаются уже больше 20 лет, при этом все шьют и меняют мозги на тех же 3s, добавляя то всего %30 к мощности двигателя. Не говоря уже о замене форсунок и насоса. В мотоциклах видимо запас в этом направлении больше, на форсировку расчет с завода?8 сен 2010 15:05
Есть комплекты до 500 лошадей для мотоциклов, но там переделок неимоверное количество приходится производить. Комплект который предлагаю я абсолютно реальный и соответствует тому что я про него написал!
8 сен 2010 16:03
На 5 ку советую воткнуть компрессор, в разы проще все это дело, и меньше вмешательств.
7 сен 2010 15:39
Встанет ли это чудо техники на ВАЗ 2105? И если да, сколько лошадок это чудо подарит?
И если да, сколько лошадок это чудо подарит? 7 сен 2010 13:03
А сколько в 5-ке лошадок? Добавочная мощность зависит от силы потока выхлопных газов. Чем выше обороты, тем сильнее выхлоп, тем сильнее раскручивается крыльчатка турбины, а, следовательно увеличивается напор нагнетаемого воздуха. Единственный момент, если 5-ка карбюраторная, то этот турбо кит не встанет.
7 сен 2010 15:32
странный кит? а топливо ка кдобавлять? мозг кто прошивать будет? фигня какая то продается
7 сен 2010 10:21
Странный вы товарищь специалист на джиксерах есть так называемый EFI датчик который регулирует топливные карты в зависимости от объема нагнетаемого воздуха! Их начали ставить с тех пор как на спортбайках появился иннерционный надув. Топливо добавлять не нужно! Фигней не занимаемся!!!
на джиксерах есть так называемый EFI датчик который регулирует топливные карты в зависимости от объема нагнетаемого воздуха! Их начали ставить с тех пор как на спортбайках появился иннерционный надув. Топливо добавлять не нужно! Фигней не занимаемся!!!7 сен 2010 15:20
