Mazda 323 Eunos-100

на авто, спирт и землю не меняюсь только продажа и только налом без рассрочек долговых расписок и прочей бредятины

подробней о машине

16-клапанный DOHC
1,5 л (1498 куб.см)
1989-1994 BG Братство Ford Laser S

Теперь конкретней купил её 26 августа 2012г и начались вложения поменял за период владения до сего дня

Был заменён Радиатор охлаждения двигателя на родной так как стоял какой то колхоз не понятного мне происхождения с датчиком включения вентилятора от ваза.

замена АКПП на контрактную
с АКПП разобрался оказывается после замены мастера не отрегулировали тросик на дроссельной заслонке сейчас всё отрегулировано и катаемся плавно без пинков

Генератор тоже не заставил себя долго ждать тоже заменил стоял на 45А заменён на 70А.

Стартер умер ближе к весне причина была в том что не было заглушки внизу двигателя попадала грязь вода и при заводки авто, стартер всё это кушал от не сварения склеил ласты.был заменен на контрактный и поставлена заглушка что бы не повторить судьбу предшественника

также пошли под замену:

Задние барабанные диски Л и П была выработка миллиметров по 5 на каждом еле снял были у установлены контрактные.

Передний ступичный подшипники .

Термостат.

моторчик печки.
резистор печки

перетряхивали всю в основном в салоне предохранители стояли не по номиналам всё было устранено и поставлено по заводскому с модными предохранителями при сгорании которые загорается красный светодиод

подрулевая кулиса (гитара)перебрана восстановлена.

Замена приборной панели.

Ремонт тросика спидометра при чём когда его обрывает начинает мигать лампочка HOLD.
в последствие заменён на новый

замена гофры воздуховода и усадка её в термоусадку

замена корпуса воздушного фильтра вместе с датчиком МАФа

замена датчика холостого хода с промывкой дроссельной заслонки

замена антифриза

Замена броне(высоковольтные) проводов на новые и посаженные в термоусадку.

замена бензонасоса и сеточки в бензобаке и установка аналогового манометра давления топлива

Свечи иридиевые, масло кастрол, фильтра воздушный, топливный, масленый, тормозные колодки в круг.

Трамблер контрактный с новым бегунком и сальником.

Датчик включения вентилятора охлаждения двигателя новый.

Щетки стеклоочистителя 3шт новые.

Куплен тросик открывания капота, его вообще не было.

Шланги тормозной системы комплект 4шт новые.

ГУР, полетел подшипник, поставлен контрактный.

Рулевая рейка рулевые наконечники, тяги новые.

Перетрясли заднюю подвеску заменены все резиночки втулочки на новые полиуретановые .

Замена задних стоек, пыльников и установка усиленных пружин в круг новенькие каяба газомаслянные.

заменой минусового провода и клейм

замена заднего бампера

замена выпускного коллектора и прокладки между гофрой коллектором

и ещё всякие приятные мелочи
Замена фар новые

Тонировка,

Установка сигнализации фирмы Фараон,

пересветка всей внутренней подсветки, приборной светодиодами панели, печки, АКПП,

установка трёх рожкового пневмо сигнала
установка и подключение салонного зеркала заднего вида с цифровым вольтметром, тахометром, часами, датой, анти радаром

установка веерных форсунок на омыватель лобового стекла

проклейка шумоизоляцией полностью весь салон включая все двери кроме водительской

обтяжка салона кож замом под кобру.

По данным базы данных

Двигатель 1.5 (84 л.с.)
Машина 1990 года выпуска, была куплена в 2012 году
Mazda 323 IV выпускается с 1989 года
в нагрузку одам запчасти к ней и всю литературу что собрал за время владения


на авто, спирт и землю не меняюсь только продажа

покупателю без торга отдам бонусом кучу запчастей
установлена зимняя резина шиповка кордиант

на авто, спирт и землю не меняюсь только продажа и только налом без рассрочек долговых расписок и прочей бредятины