Растяжки (сабли) подвески 2108, 2109, 2114, 2115 проточены под занижение и/или для тюнинга

Растяжка (сабля),для тюнинга подвески переднеприводных "Самар" (2108, 2109, 21099, 2114, 2115). Проточены посадочные места,продлена резьба (не болгаркой и напильником,а правильно, у токаря),что позволяет регулировать кастер (угол продольного наклона оси поворота) в гораздо более широких пределах (от отрицательных значений,что является злом до более +3,5 градусов). Про кастер можно интересно почитать здесь http://www.2114.ru/content/view/440/70
Актульно для:
- любителей спортивного тюнинга (при положительном кастере существенно улучшается управляемость и курсовая устойчивость);
- если "телевизор" поведен,что для "самар" не редкость,даже не аварийных и не хватает штатного предела регулировки(все шайбы убраны,а кастор не в "+")
- если штатные растяжки (сабли) растянулись и у водителя хватает ума не ровнять их кувалдой,тем самым неправильно их изгибая и убивая сайлентблоки и уж тем паче нагревом.
- если установлены колеса R14, R15, R16 и даже R17(видел такое,аж охренел ) и они при торможении задевают за арку колеса.
Что сервисмены-развальщики не хотят делать кастер и даже когда им об этом напомнишь,делают вид,что не понимают о чем речь, ибо не хотят или не умеют его делать - всем известный факт. Надо на регулировке просто НАСТАИВАТЬ,ибо регулировки надо начинать с него,если хотите использовать весь потенциал управляемости "самары". Ведь при всех ее недостатках,у нее есть 3 несомненных "+":
-великолепно заводятся в мороз,если правильно отрегулирована.иномарщикам на зависть
- великолепная "острота" руля и управляемость и отличная цепкость на дороге,что отмечали даже иностранные тест-пилоты (опять-таки при нормальных шинах и исправной подвеске).Заслуга доводчиков конструкции с фирмы "Порше" налицо.
- прекрасная ремонтопригодность и широчайшее поле для всякого рода доработок и тюнинга.Даже кондиционеры ставят и... снова офигел ...| коробку-автомат от "тойота-камри" !!! Вот описание http://club2108.ru/korobka-peredach/kak-ustanovit-akpp-na-vaz-2114.html Про гидроусилитель уже и молчу после этого,хотя он тут и нафиг не нужен.С гидроусилителем получите неинформативный и "ватный" руль,теряется острота и драйв.Руль на "Самаре" и так не тяжелый,а читают эти строки наверняка вовсе не девочки ,а гидрач как раз-таки для них и для больших машин.
Цена складывается из:
-цена самих растяжек(заводских,кстати и прямоугольных,не крухлых,что есть оч.хорошо) по 250 руб/шт.,что вовсе не барыжно,а покупал за 350.
- работа токаря по 500 руб. за проточку.
Так что вопросов почему так стОят, быть не должно. Продаются только парой.