Турбо КИТ ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 "Классика" 8 клапанный (карбюратор)

Данный кит комплект подготовлен (под ключ) для установки компрессора серии РК-23-1 с избыточным давлением наддува до 0,5 бар при 6200 обор./мин. для тюнинга двигателя ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 8 клапанный двигатель «Классика» (Карбюратор) и позволяет увеличить мощность двигателя до 30%. Этого хватает для того что бы вы себя более уверенно чувствовали при обгоне автомобилей на трассе при этом не уменьшая ресурс работы двигателя и не делая серьезных доработок в конструкции автомобиля.

При установки данного кит комплекта вы получаете:

- Комплект с силиконовыми патрубками, соответственно это надежность эксплуатации, силикон выдерживает большой диапазон температур, не лопается от давления и эстетически более приятен

- Самые низкие цены в своем сегменте на модернизацию двигателя

- Значительное увеличение мощности двигателя 30%

- Вам не надо модернизировать сопутствующее оборудование (поршневую группу коробку переключения передач, выхлопную систему и т.д.)

- Монтаж который не требует серьезного вмешательства в конструкцию двигателя

- Наша команда разработала данный кит комплект с учетом того, что бы каждый автолюбитель смог осуществить монтаж самостоятельно

- Время монтажа от 2 часов

- При необходимости оборудование легко демонтируется

- Расход топлива увеличивается примерно на 1 литр

- Сравнительно низкие цены на обслуживание оборудования

- Все металлические детали покрыты порошковой краской

- Комплект хорошо упакован в индивидуальную коробку, что позволяет осуществить доставить его в любой регион без повреждений

- Гарантию на 6 месяцев без ограничения пробега на компрессор гарантия на ремни 2 недели.

Доработки которые мы советуем и которые дадут Вам дополнительный прирост мощности:

- Может потребоваться замена шкива привода агрегатов, шкива генератора и шкива помпы на соответствующие шкивы под поликлиновый ремень на некоторых моделях "Классики"

- БЕНЗИН при установки нагнетателя не ниже 95

- Установка для карбюраторных двигателей – спортивного карбюратора МегаСолекс. Вниманию владельцев карбюраторных авто: компрессор никак не влияет на правильную работу карбюратора и вакуумного корректора распределителя зажигания (также вакуумный усилитель тормозов продолжает работать в штатном режиме)

- Настройка карбюратора обязательна

- Замена форсунок на более производительные

- Установка Blow OFF( стравливает избыточное давление при сбросе газа (в момент, когда выполняется торможение, переключение передачи). Без него существует риск срыва/разрыва резиновых элементов пайпинга, а также происходит "одергивание" авто из-за скачкообразной нагрузки на компрессор (т.к. при закрытом дросселе он качает воздух в замкнутое пространство)

- Установка распредвала. Рекомендуются РВ с фазой ~280град. и подъемом клапана ~10мм (т.е. распредвал с хорошей отдачей до 6000об/мин)

- Установкапрямоточной выпускной системы для снижения сопротивления выпускным газам (оконечный глушитель при этом совсем не обязательно должен быть громким)

- Установка фильтра нулевого сопротивления.