V985 Тормозные колодки задние компл. Nissan Primera P12/Cefiro A33 2, 0-2, 5/Tino/Bluebird

Тормозные колодки

Тормозные колодки по праву считаются одним из важнейших элементов тормозной системы. Именно от их работы главным образом зависит величина тормозного пути. Поэтому не удивительно, что к тормозным колодкам предъявляются строгие требования. Они должны не просто обеспечивать должное замедление, но и сохранять приемлемый коэффициент трения в широком диапазоне температур. Помимо этого, колодки должны иметь достаточный ресурс и бережно относиться к тормозным дискам. Всем этим требованиям в полной мере соответствуют как дисковые, так и барабанные колодки Finwhale®.

Поскольку у легковых автомобилей эффективность передних тормозов составляет 75% при экстренном торможении, дисковые колодки несут особую ответственность за величину тормозного пути. Оставшиеся 25% обеспечивают задние колодки, которые во многих автомобилях являются барабанными. Требования к ним другие, поэтому задние колодки производятся по другой технологии.

Конструктивные особенности

Дисковые тормозные колодки состоят из металлического основания, на котором отформована накладка из фрикционного материала. При необходимости на основании устанавливаются пружины, предотвращающие стук от перемещения колодок в суппортах. Фрикционный материал содержит антипирен, графит, барит и окись алюминия, армированные металлическими волокнами и соединенные специальным связующим веществом. Полимеризация фрикционного материала осуществляется непосредственно на металлическом основании при нагреве в специальной термической камере.

Барабанные колодки состоят из металлического основания (корпуса) и наклеенного на нее фрикционной накладки. Корпус изготовляется методом штамповки с последующей сваркой, после чего на него наносится гальваническое покрытие. Фрикционная накладка клеится на корпус при температуре около 100 градусов. Такая технология позволяет получить двойной запас по усилию сдвига накладки относительно корпуса.

Потребительские преимущества

Стабильно высокий коэффициент трения обеспечивает сокращение величины тормозного пути и снижение усилия на педали тормоза.

При высокой эффективности тормозов колодки Finwhale® имеют длительный ресурс. Для дисковых колодок он составляет не менее 30 тысяч км пробега, для барабанных – не менее 70 тысяч. Это способствуют снижению расходов на эксплуатацию автомобиля.

Для дисковых колодок максимально допустимая температура, при которой сохраняется работоспособность колодок - не менее +500ºС (при нормативе + 300 ºС).

Усилие сдвига накладки относительно основания колодки составляет порядка 500 Н/см² (при нормативе 250 Н/см² для дисковых колодок и 210 Н/см² (при нормативе 100 Н/см² для барабанных колодок.

Фрикционный материалы обеспечивает минимальный уровень шума, что повышает комфорт при торможении.

Широкий ассортимент. На сегодняшний день компания Grunntech производит более 350 моделей дисковых и барабанных колодок для самых разных автомобилей.

Производство и контроль качества

Каждая колодка Finwhale® проходит проверку качества. Все ступени производства и поставщики комплектующих сертифицированы по стандарту ISO 9001. Тормозные колодки Finwhale® полностью удовлетворяют правилам 13 и 90 ЕЭК ООН и имеют сертификат соответствия ГОСТ Р.