Препарат ТОТЕК Астра Робот Т-1000А 0,1л на 5л для АКПП (ARTA100001)
Код товара: fbs98503
Патрубки радиатора и системы охлаждения Honda Civic, Integra DC2 EK4 EK9 B16, B18, Orhia B20B 6шт (H005blue)
7 000 руб.Патрубки радиатора и системы охлаждения Honda Accord, Torneo 97-02 CF4 7шт (H026blue)
7 000 руб.Резинки стеклоочистителя 54см Хорс, синие, 2шт (21080-5205902-00син)
500 руб.Маховик облегчённый ВАЗ 2110 - 2112, Приора (ES-00187)
5 800 руб.Насадка на глушитель круглая 65x89мм №21, vim-AX0030 (vim-AX0030chrome)
2 000 руб.Разъем, фишка 8 пин Toyota 90980-10897 (ent-F037)
420 руб.Вентилятор 16" 120w, (41см), сабли лопасти (5484-S)
4 900 руб.Труба нержавеющая круглая 76,1 x 1,5мм, 1м (AISI304*76.1*1.5)
2 500 руб.Препарат ТОТЕК Астра Робот Т-1000А 0,1л на 5л для АКПП (ARTA100001)
Цена
1 400 руб.
+7 902 923 XX XX
Магазин ТЮНЕКС
Описание
Композитный двухфазный продукт специально разрабатывался для АКПП
Композитный двухфазный продукт «ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» специально разрабатывался для автоматических коробок передач. Разработка представляла для ТОТЕК значительный интерес вследствие сложности возникающих противоречий с одной стороны и значительного количества проблемных автоматических коробок передач с другой. Мистификация, сформированная автомобилистами вокруг АКПП, пожалуй, носит самый большой градус. От механической МКПП, АКПП отличается автоматизированным переключением передач, и в большинстве случаев, иным принципом действия механической части, использованием планетарных механизмов, гидромеханического привода взамен механического для традиционной КПП.
В девяностые годы происходит компьютеризация систем управления двигателем. Эти же системы, либо аналогичные им, стали применяться и для управления автоматическими трансмиссиями. Если прежние системы управления использовали лишь гидравлику и механические клапана, то теперь потоками жидкости управляют соленоиды, контролируемые компьютером. Это позволило сделать переключения плавными и комфортными, улучшить экономичность за счёт повышения эффективности работы трансмиссии, ввести на некоторых автомобилях «спортивные» режимы.
Требование к смазочному материалу автоматических коробок передач в значительной мере противоречить друг другу. Использование для каждой системы коробки отдельного типа масла значительно усложнило бы конструкцию коробки передач и сильно снизило бы ее надежность. Поэтому, разработчики АКПП пошли по пути создания масла, которое могло бы удовлетворить по своим свойствам, всем требованиям. Основные это быстродействие коробки - масло должно быть жидким, но тогда падают смазывающие свойства масла, а оно должно обеспечивать низкие потери на трение в коробке передач. Этим свойством, как правило, жертвуют от чего механические потери в АКПП несравненно выше, чем в МКПП.
«ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» позволяет в значительной степени устранить эти противоречия, и усилить в первую очередь смазывающие свойства, а так же повысить быстродействие коробки за счёт устранения причин приводящих к снижению этого быстродействия путём удаления грязи и лаковых отложений скапливающейся на деталях АКПП и значительно влияющих на расход топлива.
Происходит это при длительной эксплуатации автомобиля (перегревах и нерегулярных заменах масла) в АКПП образуется повышенное содержание продуктов окисления масла, что приводит к образованию лаковых плёнок на контактных поверхностях перепускных клапанов гидроблоков (золотников) АКПП. Эти устройство управления АКПП представляет собой набор золотников, управляющих потоками масла к поршням тормозных лент и фрикционных муфт. Положения золотников задаются, как вручную механически рукояткой селектора, так и автоматически. Автоматика бывает гидравлической или же электронной.
Эти засорения приводят к нарушениям режима переключения скоростей в АКПП (рывки при переключении с низшей передачи на высшую и обратно). Всё это в свою очередь приведёт к повышенному износу фрикционных дисков в АКПП и дальнейшей её поломке.
Значительно улучшить сложившуюся ситуацию позволяет антифрикционный двухфазный композит ТОТЕК Астра Робот Т-1000А(автомат) специально разработанный для АКПП.
За счёт своего влияния на контактные металлические поверхности, улучшается работа коробки в целом. Снижаются механические потери на трение и шумность работы передаточных шестерён, улучшаются гидродинамические свойства масла, при этом не нарушается работа фрикционных пар трения, обеспечивая требуемое значение коэффициента трения во фрикционных элементах управления АКПП
Значительно повышаются и улучшаются моющие и диспергирующие свойства масла, возрастает термостабильность, что в свою очередь, улучшает работу механизма и продлевает его срок службы до ремонта.
Получаемый эффект, является следствием частичного устранения дефектов трения на поверхности цилиндров гидроклапанов, снижением потерь на трение в парах шестерён и планетарных механизмов, где на поверхностях трения формируется композитный антифрикционный металлоорганический молекулярный слой снижающий трение.
Дозировка:
«ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» не меняет длительность и сроки замены масел, эксплуатируется весь срок службы масла (по регламенту ТО). При смене масла продукт вводится в свежее масло повторно и так при каждой смене масла.
Продукт вводится в объёме из расчета: 20мл. продукта на 1 литр масла.
Способ введения:
Лучше всего вводить продукт, в прогретое до рабочей температуры (60-90С) масло, для чего нужно проехать 40-60км., через заливное отверстие для масла в АКПП. При наличии щупа контроля масла можно ввести состав через колодец щупа с помощью воронки. После введения необходимо дать поработать механизму в течение 10 минут на дороге без разгонных нагрузок или лучше на подъёмнике при вывешенных колёсах. После чего коробка готова к р
Композитный двухфазный продукт «ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» специально разрабатывался для автоматических коробок передач. Разработка представляла для ТОТЕК значительный интерес вследствие сложности возникающих противоречий с одной стороны и значительного количества проблемных автоматических коробок передач с другой. Мистификация, сформированная автомобилистами вокруг АКПП, пожалуй, носит самый большой градус. От механической МКПП, АКПП отличается автоматизированным переключением передач, и в большинстве случаев, иным принципом действия механической части, использованием планетарных механизмов, гидромеханического привода взамен механического для традиционной КПП.
В девяностые годы происходит компьютеризация систем управления двигателем. Эти же системы, либо аналогичные им, стали применяться и для управления автоматическими трансмиссиями. Если прежние системы управления использовали лишь гидравлику и механические клапана, то теперь потоками жидкости управляют соленоиды, контролируемые компьютером. Это позволило сделать переключения плавными и комфортными, улучшить экономичность за счёт повышения эффективности работы трансмиссии, ввести на некоторых автомобилях «спортивные» режимы.
Требование к смазочному материалу автоматических коробок передач в значительной мере противоречить друг другу. Использование для каждой системы коробки отдельного типа масла значительно усложнило бы конструкцию коробки передач и сильно снизило бы ее надежность. Поэтому, разработчики АКПП пошли по пути создания масла, которое могло бы удовлетворить по своим свойствам, всем требованиям. Основные это быстродействие коробки - масло должно быть жидким, но тогда падают смазывающие свойства масла, а оно должно обеспечивать низкие потери на трение в коробке передач. Этим свойством, как правило, жертвуют от чего механические потери в АКПП несравненно выше, чем в МКПП.
«ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» позволяет в значительной степени устранить эти противоречия, и усилить в первую очередь смазывающие свойства, а так же повысить быстродействие коробки за счёт устранения причин приводящих к снижению этого быстродействия путём удаления грязи и лаковых отложений скапливающейся на деталях АКПП и значительно влияющих на расход топлива.
Происходит это при длительной эксплуатации автомобиля (перегревах и нерегулярных заменах масла) в АКПП образуется повышенное содержание продуктов окисления масла, что приводит к образованию лаковых плёнок на контактных поверхностях перепускных клапанов гидроблоков (золотников) АКПП. Эти устройство управления АКПП представляет собой набор золотников, управляющих потоками масла к поршням тормозных лент и фрикционных муфт. Положения золотников задаются, как вручную механически рукояткой селектора, так и автоматически. Автоматика бывает гидравлической или же электронной.
Эти засорения приводят к нарушениям режима переключения скоростей в АКПП (рывки при переключении с низшей передачи на высшую и обратно). Всё это в свою очередь приведёт к повышенному износу фрикционных дисков в АКПП и дальнейшей её поломке.
Значительно улучшить сложившуюся ситуацию позволяет антифрикционный двухфазный композит ТОТЕК Астра Робот Т-1000А(автомат) специально разработанный для АКПП.
За счёт своего влияния на контактные металлические поверхности, улучшается работа коробки в целом. Снижаются механические потери на трение и шумность работы передаточных шестерён, улучшаются гидродинамические свойства масла, при этом не нарушается работа фрикционных пар трения, обеспечивая требуемое значение коэффициента трения во фрикционных элементах управления АКПП
Значительно повышаются и улучшаются моющие и диспергирующие свойства масла, возрастает термостабильность, что в свою очередь, улучшает работу механизма и продлевает его срок службы до ремонта.
Получаемый эффект, является следствием частичного устранения дефектов трения на поверхности цилиндров гидроклапанов, снижением потерь на трение в парах шестерён и планетарных механизмов, где на поверхностях трения формируется композитный антифрикционный металлоорганический молекулярный слой снижающий трение.
Дозировка:
«ТОТЕК Астра Робот Т-1000А» не меняет длительность и сроки замены масел, эксплуатируется весь срок службы масла (по регламенту ТО). При смене масла продукт вводится в свежее масло повторно и так при каждой смене масла.
Продукт вводится в объёме из расчета: 20мл. продукта на 1 литр масла.
Способ введения:
Лучше всего вводить продукт, в прогретое до рабочей температуры (60-90С) масло, для чего нужно проехать 40-60км., через заливное отверстие для масла в АКПП. При наличии щупа контроля масла можно ввести состав через колодец щупа с помощью воронки. После введения необходимо дать поработать механизму в течение 10 минут на дороге без разгонных нагрузок или лучше на подъёмнике при вывешенных колёсах. После чего коробка готова к р
Условия передачи
Самовывоз: Чкалова 41
Отправка в регионы: Почта России, транспортные компании, СДЭК
Доставка по городу
Заказываете такси доставку Яндекс или Максим, мы передаем товар курьеру. Так же есть возможность индивидуальной доставки после 18:00 по договоренности.Красноярск, Николаевка
Увеличить карту
Доставка в другие города
Отправка Почтой России и через Транспортные компании
Патрубки радиатора и системы охлаждения Honda Civic, Integra DC2 EK4 EK9 B16, B18, Orhia B20B 6шт (H005blue)
7 000 руб.Патрубки радиатора и системы охлаждения Honda Accord, Torneo 97-02 CF4 7шт (H026blue)
7 000 руб.Резинки стеклоочистителя 54см Хорс, синие, 2шт (21080-5205902-00син)
500 руб.Маховик облегчённый ВАЗ 2110 - 2112, Приора (ES-00187)
5 800 руб.Насадка на глушитель круглая 65x89мм №21, vim-AX0030 (vim-AX0030chrome)
2 000 руб.Разъем, фишка 8 пин Toyota 90980-10897 (ent-F037)
420 руб.Вентилятор 16" 120w, (41см), сабли лопасти (5484-S)
4 900 руб.Труба нержавеющая круглая 76,1 x 1,5мм, 1м (AISI304*76.1*1.5)
2 500 руб.Поделиться этим лотом:

