Воздушный нагнетатель Eberspächer Airtronic D2 24v 252070992000 / 25.2070.99.2000 / 252070200200 / 25.2070.20.0200
Воздушный нагнетатель Eberspächer Airtronic D2 24v 252070992000 / 25....
Описание
Состояние | Новое |
Наличие | В наличии |
Деталь | Воздушный нагнетатель Eberspacher |
Для марки авто | DAF |
Совместимость запчасти | Для грузовиков, автобусов, Для спецтехники |
Воздушный нагнетатель Eberspächer Airtronic D2
Артикул на нагнетателе 252070200200 / 25.2070.20.0200 / 25 2070 20 0200
Артикул по Eberspächer 25.2070.99.20.00 / 25 2070 99 20 00 / 252070992000
Артикул по MAN: 81619306088
Артикул по Scania: 1536993
Артикул по MERCEDES-BENZ: A 0028300208
Артикул по IVECO: 42540226
Артикул по DAF: 1455178
Напряжение: 24v
Тип топлива: дизель
Подходит для:
Eberspächer Airtronic D2 дизель 24v
____________________________________________________________________________
Ошибки и описание действий при их появлении:
31 Нагнетатель – обрыв
Проверьте кабельный жгут двигателя воздушного нагнетателя на наличие повреждений и на правильность прокладки, если все в порядке —> отсоедините кабельный жгут от блок управления и проверьте его на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления (ЭБУ).
32 Двигатель нагнетателя – короткое замыкание на массу
(Непременно соблюдайте тестовое напряжение. В случае превышения величины напряжения компонент будет разрушен. Учитывайте устойчивость блока питания при коротких замыканиях – мин. 20 А)
• Выполните функциональную проверку двигателя воздушного нагнетателя, для этого отсоедините штекер от блока управления. Подайте тестовое напряжение на двигатель воздушного нагнетателя и через 40 секунд измерьте величину тока. Сила тока < 6,5 A —> двигатель нагнетателя в порядке —> замените блок управления (ЭБУ).
Сила тока > 6,5 A —> замените воздушный нагнетатель.
• Проверьте проводку на наличие короткого замыкания.
33 Двигатель нагнетателя не крутится или короткое замыкание на массу
Отклонение число оборотов > 10% от заданного значения более 30 секунд. Измерьте число оборотов воздушного нагнетателя в камеру сгорания при помощи бесконтактного фотоэлектрического тахометра.
• Слишком низкое число оборотов:
Воздушный нагнетатель блокирован – проверьте инерционный выбег нагнетателя или удалите посторонний предмет, если в порядке —> проверьте нагнетатель (см. код неисправности 032)ны.
- Слишком высокое число оборотов:
- Отсутствует магнит на крыльчатке нагнетателя —> замените воздушный нагнетатель.– Неисправен датчик числа оборотов в блоке управления —> замените блок управления (ЭБУ).
- Проверьте проводку на наличие короткого замыкания.
34 Двигатель нагнетателя, выход (+) короткое замыкание на UB (напряжение аккумулятора)
- Проверьте кабельный жгут двигателя воздушного нагнетателя на наличие повреждений и на правильность прокладки , если все в порядке —> отсоедините кабельный жгут от блок управления и проверьте его на проходимость, если он в порядке —> замените блок управления (ЭБК),
- Снимите фланцевый уплотнитель. Извлеките отопительный прибор из внешнего кожуха (нижняя часть). Выкрутите 4 крепежных винта из нагнетателя воздуха в камеру сгорания.Снимите с теплообменника нагнетатель воздуха в камеру сгорания и уплотнительную прокладку.
аг!!! При монтаже нагнетателя воздуха в камеру сгорания, как правило, следует заменять уплотнительную прокладку !!!
- Затяните 4 крепежных винта нагнетателя воздуха в камеру сгорания в последовательности, показанной на схеме, с моментом затяжки 4 +0,5 Нм.
н!!! Как правило, следует заменять уплотнительную прокладку между нагнетателем воздуха в камеру сгорания и теплообменником !!!
Условия передачи
Поделиться этим лотом:

