Рубанок-фуганок электрический ИЭ5701А, СССР, 1974 г., уникальный редукторный.

Электрический рубанок-фуганок родом из СССР, 1974 г.

Уникальный, не только потому что старый советский, но и потому, что все его собратья по бирке ИЭ5701А, которые можно найти в интернете, ременные, а этот редукторный.

Ширина строгания 75 мм. Глубина - до 2 мм.

Обороты - 9840

Прошлым летом еще работал. Но в один прекрасный день он заискрил. На даче беда с напряжением... Подозреваю, что у рубанка при работе из-за слабого напряжения случился перегрев.

Старые советские подшипники вроде в порядке.

Щетки тоже в порядке... если можно так назвать не родные подточенные щетки.

"Советчики" сразу назвали причиной неисправности обмотку ротора.

Но есть еще версия, что от перегрева "поплыло" посадочное место подшипника вала ротора. В результате чего, появилось биение относительно оси ротора. В пользу этой версии говорят и "следы" (царапины) на стенках статора и, уже вставленное кем-то ранее, металлическое кольцо под подшипник в посадочном месте (видимо, проблема "овального" гнезда и биения когда-то уже была, и сделали такой "ремонт").

В мастерских только за диагностику предлагают выложить от 1,5 тыс.р. И никакой гарантии, что после диагностики смогут отремонтировать "аппарат".

Не вижу целесообразности в диагностике. По сути, она сводится к двум версиям: 1. "умер" якорь (ротор, читай "сгорела обмотка").. но при включении моторчик крутит же.. 2. моя версия с разбитым посадочным под подшипник ротора.

Выбросить, естественно, жалко. Отдам за недорого душевному мастеру.