Масло моторное Лукойл Genesis Armortech A5B5 5W-30

Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 (1 литр на розлив) - всесезонное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения с высокими характеристиками топливной экономичности. Масло предназначено для всесезонного применения в современных высокофорсированных турбированных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей.

Подходит для автомобилей марок: FORD, GEELY, GREAT WALL, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, JAGUAR, KIA, LAND ROVER, LEXUS, LIFAN, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, RENAULT, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO.

Разработано на основе высококачественных синтетических базовых компонентов с применением передовой технологии пакета присадок (DuraMax), обеспечивающей высокие антиокислительные и антикоррозионные свойства масла. Предназначено для применения в автомобилях как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации.

Область применения:

Рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых двигателях автомобилей Ford в соответствии с новой спецификацией Ford WSS-M2C913-D, превосходящей требования прежних спецификаций WSS-M2C913-А, -B, -C, или Renault в соответствии со спецификацией RN 0700, а также в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей, требующих применение масла c уровнем свойств API SL, ACEA A5/B5, A1/B1.

Спецификации:

API SL

Ford WSS-M2C-913-D

Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003

Renault RN 0700

ACEA A1/B1, A5/B5

Ford WSS-M2C-913-A/B/C

Fiat 9.55535-G1

Iveco 18-1811 S1

API CF

Характеристики:

Классификация по API - SL, CF

Вид масла - Синтетическое

Вязкость по SAE - 5W-30

Вид двигателя - Бензин, Дизель

Преимущества:

Высокий показатель экономии топлива и снижения выбросов. Превосходные антиокислительные и антикоррозионные свойства. Предотвращает образование высоко- и низкотемпературных отложений в двигателе. Максимальная защита двигателя от износа в жестких условиях городского цикла и в условиях повышенных нагрузок. Улучшенные моюще-диспергирующие свойства. Превосходные низкотемпературные свойства способствуют легкому пуску двигателя при низких температурах.