Масло моторное Kixx PAO1 0W40 SN/CF/C3, 4л

KIXX PAO1 SN/CF 0w40 100% Синтетическое моторное масло на основе PAO (полиальфаолефины)

API SN/CF, ACEA C3-12, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 502.00/505.00 Recommended

Первоклассное многофункциональное моторное масло, произведено на основе синтетических базовых масел (РАО) и высококачественных присадок. Проверено в условиях автогонок, в экстремальных условиях.

Продукт оптимизирован для обеспечения полной защиты двигателя и имеет уникальные рабочие характеристики.

• бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, внедорожников и легкой коммерческой техники, с турбонаддувом, c рециркуляцией отработанных газов (EGR), c сажевыми фильтроми (DPF) или катализаторами;
• двигатели легковых автомобилей и легкой коммерческой техники эксплуатирующиеся на сжиженном газе (пропан-бутан);
• четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов и мобильного энергетического оборудования, где изготовитель рекомендует обычные моторные масла для легковых автомобилей.

• Максимальный срок службы двигателя
• 100% синтетическое масло обладает высоким индексом вязкости, гарантирует уверенный пуск двигателя и быстрое поступление масла ко всем жизненно важным узлам двигателя в условиях низких температур, сохраняет оптимальную вязкость масла при высоких температурах окружающего воздуха, при предельных режимах работы двигателя.
• Масла класса вязкости 0W сокращают время прогрева двигателя до 50% в холодное время года, что позволяет существенно снизить износ гидравлических толкателей клапанов (гидрокомпенсаторов).
• Максимум мощности и рабочие характеристики
• Комплекс беззольных моюще-диспергирующих присадок гарантирует поддержание чистоты в двигателе, минимизирует образование лаковых отложений на поршнях, исключает образование шламов в зонах более низких температур, что особенно важно для режимов движения «старт-стоп».
• Экономия топлива
• Применение синтетического масла Kixx PAO 1 позволяет сократить потребление топлива, по сравнению с минеральными маслами класса 15w40 на 3-5%, за счет снижения внутреннего трения в двигателе.