185/65 R15 88H "Westlake SW608" Новые!

Абсолютно новая зимняя резина, проверенная нашим Сибирским климатом и временем! Отлично держит дорогу, не шумная, износоустойчивая и на морозе не дубеет. Цена за 4шт. Доставка в пределах города! Работаем без выходных! Предварительно перед приездом звоните!!! Описание WestLake SW608 Зимняя легковая шина WestLake SW608 является одной из новейших разработок известнейшего китайского производителя. Отличительной особенностью новинки от шинной индустрии Поднебесной является высокая производительность на любых зимних покрытиях, продолжительный срок службы и, конечно же, крайне привлекательная стоимость. V-образный дизайн протекторного рисунка Данная модель создавалась в тесном сотрудничестве с европейскими шинными производителями, свидетельством чему служит V-образный симметричный протекторный рисунок. Он содержит пять продольных ребер отделенных друг от друга широкими дренажными канавками. Такое строение обеспечивает шине отличную курсовую устойчивость на любой скорости. Немало этому способствует и строение центральной части протектора, которая состоит из двух ребер, которые за счет отсутствия каких-либо разрывов обладают высокой жесткостью и стойкостью к динамической деформации. Прекрасные тягово-сцепные свойства на снегу Еще одной особенностью протекторного рисунка данной модели является его блочное строение, аналогичное тому, что мы привыкли видеть на зимних шинах ведущих европейских производителей. Протектор содержит множество отдельных блоков, формирующих в процессе движения множество разнонаправленных кромок сцепления. Благодаря этому шина демонстрирует уверенное поведение на снежных покрытиях. Помимо этого в плечевых зонах имеется большое количество так называемых «захватывателей снега». Эти крестообразные канавки обеспечивают дополнительное сцепление на снегу. Отличное сцепление на льду Несмотря на отсутствие шипов WestLake SW608 демонстрирует неплохие тягово-сцепные свойства на обледенелых покрытиях. Это стало возможным благодаря специальным ламелям волнообразной формы, расположившимся по всей поверхности протекторного рисунка. В процессе движения они формируют огромное количество дополнительных кромок сцепления, которые, располагаясь в различных направлениях, позволяют уверенно передвигаться по льду.