Нагрузочная вилка аккумуляторщика аккумулятора СССР

Как на фото скол стекла, текст как ей проверять скопирован с просторов интернета, т.к. не разу не пользовались, не умеем😃

При помощи нагрузочной вилки проверяют каждый из элементов аккумуляторной батареи, подсоединяя его выводы к вилке. При этом, тестирование должно производиться в течение всего 5 секунд. Если за этот период в каждом из проверяемых элементов напряжение осталось неизменным и составило от 1,7 до 1,8 В, то аккумуляторная батарея полностью исправна. Если же, при неизменности напряжения, его величина составила 1,4-1,7 В, то аккумуляторную батарею необходимо зарядить. Наконец, батарея неисправна, если в ходе проверки нагрузочной вилки было зафиксировано напряжение величиной менее 1,4 В.Также по величине напряжения аккумулятора, полученной в ходе проверки нагрузочной вилкой, можно выяснить, каков уровень ее заряда. Так, если напряжение составило от 1,4 до1,5 В, то это свидетельствует о разрядке аккумулятора на 75%; напряжение в пределах 1,5-1,6 В - о разрядке батареи до 50%; зафиксированное напряжение в диапазоне от 1,6 до1,7 В говорит о том, что аккумулятор разряжен на 25%; напряжение в диапазоне от 1,3 до 1,4 В свидетельствует о полной разрядке или даже неисправности батареи. Если имеется разница напряжения в пределах 0,2 В для одного элемента по сравнению с другими элементами, то в этом случае также необходима зарядка или ремонт аккумулятора.