Автодом Кастенваген Citroen Jumper, 2009

Категория В, все изменения внесены в документы и переоформлены в автодом, самая длинная и самая высокая из всех этих марок, ситроен, пежо и фиат, размерность L4H3.Очень редкая модель в такой комплектации и размерности в "В" категории.

Двигатель перепрошит убран егр и другие ненужные примочки для охраны окружающей среды которые увеличивают расход и уменьшают тягу, сейчас расход у нее 9л на сотню, бак стоит на 120л можно без заправки проехать более 1000км, тяги двигателя хватает, спокойно едет 120-140км/ч.

Комплектация машины хорошая, с завода электростеклоподъемники, камера заднего вида, круиз контроль рабочий, водительское сиденье на амортизаторах с подлокотником. Кузов в целом в нормальном состоянии, есть некоторые недочеты по жестянке, нужно ремонтировать один порог впереди у передней арки и один сзади, это еще от прошлого собственника были повреждения, у этих машин хорошо оцинкован кузов не ржавеет, по костям-основанию (лонжеронам) кузова все целое ровное,

двигатель откапитален примерно 2 года назад, меняли блок цилиндров и головку, масло не ест.

основной аккумулятор на 110 ампер, новые задние рессоры увеличенной нагрузки для постоянно груженых моделей, сигнализация старлайн, с джсм модулем сим картой и джпс связью спутника, есть брелок так же можно управлять через приложение на телефоне, показывает на телефоне все данные о машине, температуру двигателя, салона, заряд аккумулятора, открыта дверь или закрыта, где была и с какой скоростью ездила, где и сколько стояла, в любое время хоть неделю назад и многие другие параметры, и есть еще метка, так же можно меткой сделать телефон.

- электро привод боковой сдвижной двери, открывается с кнопки в салоне

- автономный дизельный подогреватель двигателя мокрый фен, дополнительно котёл 220в подогрев двигателя, - - автономный дизельный подогреватель салона 4кв

установлены 3 солнечные панели по 380 ват каждая в общей сложности 1140 ватт, размер 2м на 1м каждой, на крыше выпирают, но не выходят за габарит машины, (на фото везде с одной панелью расположена повдоль невидно, на регистрацию оборудования не допускают пришлось снять, но вернуть не проблема)

- гибридный блок управления солнечными панелями, аккумуляторами, выдающий 220 вольт рассчитанный на напряжение в 3 к.вата, пиковое до 6к.ват, два гелиевых аккумулятора по 200 ампер каждый, германские самые лучшие и дорогие из того что было WBR GPL12-200 черные

- автономный кондиционер который работает от солнечных батарей.

Весь кузов перед обшивкой был зачищен и прошел обработку для лучшей защиты от коррозии антикором, весь проклеен виброизоляцией, теплоизоляцией пеноплексом, монтажной пеной, пол , бока, крыша все утеплено и обшито, все дерево фанера, лаги, закладные пропитаны специальной пропиткой для дерева для защиты от плесени, влаги и др., люк на крыше с вентилятором работает на вытяжку либо на приточку плюс дополнительная подсветка и датчик дождя, в кабине над водителем есть дополнительная полка, очень вместительная не на каждой модели такие есть, салон кабины обшит кожей , задние двери открываются и прижимаются к кузову, на специальных петлях.

установлен фаркоп один из самых крепких рассчитанный под прицепы массой до 3т, холодильник с отдельной морозильной камерой отдам с ней, сиденья переднее двойные и пассажирское одинарное оба с ней отдам, оба подходят в заводские крепления, в документах будут вписаны двойные, но мы пользуемся одинарным.

есть бак для чистой воды из пищевого плотного толстого пластика на 300л с подогревом тэнной и терморегулятором, есть датчик уровня читой воды на панели в салоне, так же есть бак для серой воды расположен на улице под днищем

-есть второй ярус кровати быстросъемные две половинки, так же их можно на постоянку зафиксировать или не снимая прижать к потолку, есть быстросъемный столик между двумя двойными сиденьями на фото его нет

вода в кран подается насосной станцией под напором

ручник не работает новый трос куплен первая часть троса от ручника и до половины кузова и вторая часть до колес, но нужно еще покупать задние барабанные колодки для ручника, а простые тормоза у нее в круг дисковые и сзади, колодки вкруг новые , все работаеют отлично

обмен рассмотрю любой возможно предложение заинтересует

приезжайте смотрите, цена именно за такое состояние в котором он сейчас есть со всеми плюсами и минусами, цена снижена из за проблем с кузовом и текущих технических неисправностей, подробную информацию по машине скину по телефону, фото и видео