Вездеход CAIMAN III

В эту модель вошло только самое лучшее от двух предыдущих версий: полюбившаяся покупателям рама от вездехода Caiman и новые оригинальные комплектующие автоконцерна ГАЗ (как у Caiman Expert). Благодаря использованию новых запчастей, мы предоставляем на ходовую часть гарантию продолжительностью 2 года без ограничения пробега. Особенности конструкции Caiman III: - Двух- или одноцилиндровый двигатель (заднее расположение) мощностью 17, 24, 27 либо 30 л.с. - Герметичный кузов – лодка обеспечивает устойчивость на воде. - Две гусеницы шириной по 485мм каждая из транспортерной ленты с грунтозацепами из гнутого швеллера обладают высокой износостойкостью и обеспечивают бескомпромиссную проходимость на любом виде покрытия. - Трансмиссия вариаторного типа в сочетании с автомобильной пятиступенчатой коробкой передач - Ходовая часть ГАЗ - Усиленный четырехсателитный дифференциальный механизм поворота обеспечивает отличную маневренность и небольшой радиус разворота. - Клиренс 320 мм! - Обновленная четырехсуппортная тормозная система обеспечивает надежность и лучшую поворачиваемость. - Caiman III имеет высокие тяговые возможности, он способен перевозить не только пассажиров, но и крупные грузы, например лес. При разработке вездехода Caiman III мы постарались предусмотреть все возможные варианты использования данной техники. В результате был разработан список дополнительных опций, применение которых делает данную технику самой универсальной и функциональной в своем классе. Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических факторов.