Двигатель Subaru Robin EX 27 (9л.с.) с установочным комплектом
Торги завершены. Лот не продан.
19 июля 2013 10:26
Возможно, продавец снова выставит его на торги позже. Напишите ему.
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Двигатель Subaru Robin EX 27 (9л.с.) с установочным комплектом
Цена
23 450 руб.
Цена
23 450 руб.
Торги завершены(19 июля 2013 10:25)
Описание
Технические характеристики
Тип двигателя4-х тактный бензиновый двигатель с верхним расположением распредвала.
Расположение валаГоризонтально
Кол-во цилиндров1
Диаметр цилиндра х ход поршня(мм)75 х 60
Степень сжатия8,3:1
Рабочий объем(куб.см.)265
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин)6,6(9,0)/4000
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин)4,4(6,0)/3000, 5,1(7,0)/3600
Максимальный крутящий момент(Nom(кгом)/об. в мин)18,6(1,9)/2500
Вращение вала отбора мощностиПротив часовой стрелки
Система охлажденияПринудительное воздушное охлаждение
ТопливоАвтомобильный неэтилированный бензин
Емкость топливного бака (Л)6,1
Система подачи топливаГравитационного типа
Емкость смазочного масла (Л)1
Система зажиганияТранзисторный
ПускСтартер обратного хода(Электростартер-опция)
Сухая масса(кг)21
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм)351 х 420 х 410
Легкий запуск и снижение усилия при запуске достигнуты за счет уникальной технологии механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Усилие при запуске на 40% меньше чем на аналогичных моделях (OHV), даже при очень низких температарах без любой заметной отдачи.
Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.
Полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.
Шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками
Лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.
Сверхпрочные поршневые кольца в сочетании с чугунной гильзой цилиндра, припятствуют износу и гарантируют длительную жизнь двигателя.
Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.
Применение датчика уровня масла гарантирует сохранность двигателя, без постоянной проверки уровня по щупу.
Безшумный(на 2 Дб тише) и стойкий к ржавчине глушитель гарантирует тихую работу и длительный срок службы.
Патентованная система смазки и двойной фильтрующий элемент вихревого типа увеличивает надежность двигателя.
Широкий спектр комплектаций позволяет использовать двигатель практически на любой технике
Гарантия 1 год.
Доставка БЕСПЛАТНО.
Тип двигателя4-х тактный бензиновый двигатель с верхним расположением распредвала.
Расположение валаГоризонтально
Кол-во цилиндров1
Диаметр цилиндра х ход поршня(мм)75 х 60
Степень сжатия8,3:1
Рабочий объем(куб.см.)265
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин)6,6(9,0)/4000
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин)4,4(6,0)/3000, 5,1(7,0)/3600
Максимальный крутящий момент(Nom(кгом)/об. в мин)18,6(1,9)/2500
Вращение вала отбора мощностиПротив часовой стрелки
Система охлажденияПринудительное воздушное охлаждение
ТопливоАвтомобильный неэтилированный бензин
Емкость топливного бака (Л)6,1
Система подачи топливаГравитационного типа
Емкость смазочного масла (Л)1
Система зажиганияТранзисторный
ПускСтартер обратного хода(Электростартер-опция)
Сухая масса(кг)21
Габаритные размеры Д х Ш х В (мм)351 х 420 х 410
Легкий запуск и снижение усилия при запуске достигнуты за счет уникальной технологии механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Усилие при запуске на 40% меньше чем на аналогичных моделях (OHV), даже при очень низких температарах без любой заметной отдачи.
Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.
Полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.
Шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками
Лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.
Сверхпрочные поршневые кольца в сочетании с чугунной гильзой цилиндра, припятствуют износу и гарантируют длительную жизнь двигателя.
Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.
Применение датчика уровня масла гарантирует сохранность двигателя, без постоянной проверки уровня по щупу.
Безшумный(на 2 Дб тише) и стойкий к ржавчине глушитель гарантирует тихую работу и длительный срок службы.
Патентованная система смазки и двойной фильтрующий элемент вихревого типа увеличивает надежность двигателя.
Широкий спектр комплектаций позволяет использовать двигатель практически на любой технике
Гарантия 1 год.
Доставка БЕСПЛАТНО.
Поделиться этим лотом: