SsangYong Kyron, 2008

Цена снижена до14 июня! Дальше долгий отпуск и консервация авто!

Хороший рамный внедорожник, на мостах, с понижайкой. В своем классе я считаю не имеющий аналогов по сочетанию: Цена\Год\Салон\Проходимость\Возможности внедорожного тюнинга\Мощь мотора.

Цена конечная, без торга с вычетом всех нюансов (ниже).

В цену не входят: ТСУ и Бинар

Всё делалось для себя, устранялись все "детские болячки", всё что ломалось - менялось на то, что не ломается 😁 Всегда следил, все замены расходников только по допускам.

Эксплуатировался в городе, даче, и на лёгком внедорожье.

Причина продажи: Взял нового Rexton'а под проект.

В кратце, самое главное: ДВС с навесным - пробег 100 т. км. корейских - в идеале. Турбина не воет. ТНВД стружку не гонит, форсунки в идеале. АКПП 5 АТ - самая надежное, что ставилось на SsangYong - никаких пинков.

Подробнее, что уже сделано:

- 2016 Новые свечи накала BERU, чёрные.

- 2016 Заглушен ЕГР, физически и программно.

- 2016 Прошивка от Vahmurka. (180 л.с.)

- 2016 Заменён задний дифференциал — на новый, червячный - не убиваемый. (Детская болячка - стандартный дисковой дифференциал ломается к 150 000 пробега.)

- 2016 Вырезан катализатор.

- 2016 Новый модулятор турбины + модификация фильтра. (Увеличивает срок службы модулятора)

- 2017 Установлена проставка за место клапана ЕГР. (Улучшение тяги на 1200-1500 оборотов)

- 2017 Уменьшено расстояние от модулятора турбины, до турбины. Трубка 20 см. Перебрана и прочищена вакуумная система. Удалены ненужные вакуумные трубки. Сокращено расстояние трубок. (Еще большее сокращение турбоямы)

- 2017 Заменены быстросъёмы топливной системы на силиконовые трубки с хомутами. (Устранены подсосы воздуха)

- 2017 Заварено и усилено крепление переднего моста. (Детская болячка, стандартное крепление постоянно отрывает)

- 2017 Замена амортизаторов и пружин. Переварены передние чашки. Средний лифт. (Пружины: Перед - Dobbinsons. Зад - усиленная нива. Амортизаторы: Перед Mando от Rexton 1, зад - Волга) - Колёса МТ 31" (265\75\16) (Не беру в стоимость)

- 2018 Новый аккумулятор. (110 а/ч. 850 пусковая сила тока) - 2018 Новый маслоотделитель.

- 2018 Новый ДМРВ. - 2018 Полный переход на полиуретан. - 2018 Установлен ППП Бинар 5S.

- 2018 Модифицирована крышка ГУРа (Детская болячка. Не будет срывать патрубки ГУРа)

- 2019 Новый гидронатяжитель цепи ГРМ.

- 2019 Установлен цельнометаллический интеркулер Лузар. (Стандартный интеркулер расходится по соединению на пластиковые ванночки)

- 2020 Установлен задний ТСУ под квадрат 50 мм, с проушинами.

- 2020 Модифицирован натяжитель ремня навесного. (Теперь не надо его менять каждые 20-30 т. км.)

- 2020 На 176 000 пробега установлен контрактный ДВС из Кореи. (Пробег около 100 т. км.) Вместе с заменой ДВС произведено глобальное ТО:

• Вытащены форсунки, проверены на стенде, прочищены колодцы, заменены шайбы, смазана резьба.
• Отмыты и почищены все радиаторы.
• Полная замена масла в АКПП.
• Полная замена антифриза и чистка магистрали.
• Замена масла в ДВС.
• Прописаны форсунки.
• Восстановлена работа PTC.

- 2020 Заменены все пыльники подвески и рулевой. Дефектовка рулевой рейки. Замена рулевых тяг и наконечников.

- 2020 ТО всей подвески

- 2021 Установлена новая сигнализация с АЗ и подключением к Бинару.

- 2021 Установлен стартер от Rexton 2.9

Нюансы:

- Коцки по кузову.

- Небольшая вмятина на капоте

- Вмятина на крышке багажника

- Решетка радиатора и диски перекрашены просто краской из баллончика, при желании можно очень просто вернуть стоковый серебряный цвет.

- Зимняя и летняя (МТ) резина в стоимость не входят, ибо уже старые, но для езды по городу - сойдет 😁

- Лобовое стекло под замену

- Обклеен наклейками с разных мероприятий. По желанию легко их уберут на мойке.

Все 6 лет владения вёлся БЖ: https://www.drive2.ru/r/ssangyong/kyron/1257245/

Там можно найти все статьи, что как и когда делалось.