Удаления катализатора бесплатно!!!

Из соображений экономии, автопроизводители рассчитывают нейтрализаторы не на максимальные, а на средние режимы работы двигателя. На высоких нагрузках пропускное сечение нейтрализатора недостаточно, что приводит к повышенному сопротивлению выталкиванию отработавших газов в выпуск и перерасходу топлива. Если двигатель имеет большой расход масла, платиновое напыление деградирует и нейтрализатор забивается масляными коксом и золой. Забитый нейтрализатор причиняет разнообразные неудобства вплоть до невозможности запуска двигателя. Забитый нейтрализатор раскаляется и разрушается от температуры. При работе системы рециркуляции отработавших газов (EGR), у некоторых конструкций двигателей возможен подсос керамической крошки разрушенного нейтрализатора обратно в цилиндры, что приводит к задирам в блоках с алюсиловым зеркалом, потере компрессии и попаданию на капитальный ремонт.

Предлагаем Вам бесплатную услугу Удаления Катализатора.