A132L АКПП коробка toyota corolla 4E-FE 2000г 3-ёх ступенчатая

Коробка была рабочая, когда её снял, не пиналась, на одометре было 180 000км. 2 раза менял масло в ней. Заменил на контрактную по своей глупости. Глупость была следующая: При замене ремня ГРМ, сервисмэн показал что граната в коробке сильно люфтит. Люфтит из за того, что в дифференциал АКПП нужно было лить масло отдельно от самой коробки, а доблестные заменщики масла в сервисе не знали об этом как и я. Дифференциал работал почти на сухую и сальник с посадочным местом расторобанило. Сервисмен сказал, что как зашумит, меняй на контрактную дешевле будет. Через год коробка зашумела, я её заменил, а оказалось зашумел ступичный подшипник на колесе))) Короче шума из АКПП не было, посмотрел на дифференциал - в отличном состоянии, сальник масло конечно плохо держит, но в таком состоянии на сухую я ездил очень долго, ресурс дифференциала видимо большой с завода . Если на запчасти, - то идеальный вариант, коробка точно была живее всех живых. Если посадочное расточить и подобрать сальник, то вообще будет всё по красоте.

Я был единственным хозяином этого авто в России. АКПП весит примерно 60кг.