Honda VTR250

Да, это его фотографии. Да, это не дукати, это хонда. Да, это наклейки на баке. Да, все путают с дукати т.к. стиль скопировали с дукати. Да, если покрасить раму и колеса в красный будет ещё красивее и более похоже на дукати. Да, надоело каждый день отвечать на эти вопросы. Да, дукати это круто. Да, все люди на улице твердо уверены что это дукати и постоянно расспрашивают.

Брал из-за временных финансовых трудностей и потому что друг предложил интересный вариант. Интересен тем, что здесь два цилиндра, а не один или четыре и V-образный. Потому есть низа, а если ехать одному в городе, то звук и динамика почти как у 4-х цилиндровых 400-ток, но при этом вес легче аж на 35-60 кг! Чопперы 400-ки не способны за ним поспеть. Потому по городу днем намного приятнее и легче. Для дневного города, вылазок на природу на дорожном моте или как первый мотоцикл - это идеальный вариант! К тому же надежнее чем 4 цилиндра небольшого объема. Как опытный райдер скажу что первый мот это обязательно хрень, которую обязательно меняют в следующем сезоне 95% первосезонников. Только к концу первого сезона начинают понимать какой мот действительно нужен. А этот мот идеален для новичка тем, что это самый универсальный мот и ни в каком направлении мотоциклов не ограничивает. Он легкий чтоб можно было проехаться по природе. Захочется ещё легче и с более мягкими подвесками - следующий мот эндуро. Много удовольствия доставит тюнинг и неспешная езда откинувшись назад, а вес мог быть намного тяжелее - следующий будет чоппер. Хочется тюнить, но эта геометрия лучше - каферейсер, нейкед. Постоянно прижимает к баку, скорость до предела, подвеску можно жестче и обвес хочется - спорт. Обвес не хочется и поза раком как у спортов не заводит - стритфайтер. "Гребаные русские дороги в далеке от дома!" - турэндуро.

Продаю т.к. меня тянет на бездорожье, а финансовые вопросы почти решились, потому хочу эндуро или мотард или не скучный авто для души.

На ходу. В планах этого сезона поменять цепь, почистить, настроить карбюраторы. Есть массивные дуги безопасности, с которыми можно даже участвовать в соревнованиях по мотоджимхане. Можно совсем не бояться уронить его и попасть на бабки.