Электроподогреватель Газель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405 (ЕВРО-3) 1,5/2кВт
Код товара: 118657
Станция для очистки дистиллята "Первач", (компрессор+картридж), нержавеющая сталь, 3Вт
2 389 руб.Масленка рычажная для смазки 500мл
399 руб.Ручка кнопка мебельная РКК-15 К (блеск)
679 руб.Домкрат гидравлический TOR ДГ-5 г/п 5,0 т (в пластиковом кейсе)
2 390 руб.Ремень стяжной TOR 1,5/3,0 т 8,0 м 35 мм
1 090 руб.Домкрат гидравлический TOR HHYG-50050LS (ДГ500П50Г), 500т с фиксирующей гайкой
330 690 руб.Переноска 59*39*35, с металлической дверью
2 279 руб.Замок накладной Аллюр ЗН 2А
949 руб.Электроподогреватель Газель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405 (ЕВРО-3) 1,5...
Цена
2 669 руб.
+7 391 240 XX XX
Интернет-магазин TiRo-market
Представитель
Описание
Состояние | Новое |
Артикул ТР000054900.
Назначение подогревателя дв.ЗМЗ 405 Евро 3 - предпусковой разогрев охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов.
Принцип работы электрического предпускового подогревателя ДВС: При подключении подогревателя к сети переменного тока 220В электронагревательный элемент (ТЭН), находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Давление внутри корпуса повышается, жидкость устремляется через выходной патрубок.
За счет понижения давления внутри корпуса клапан открывается, жидкость поступает в него по входному патрубку. В результате образуется направленная термосифонная циркуляция жидкости через электро подогреватель и систему охлаждения двигателя. Терморегулятор устанавливает контроль над температурными режимами входящей и выходящей жидкости. Он автоматически поддерживает необходимую температуру жидкости и предотвращает перегрев электроподогревателя.
Комплектность (всё находится в одной коробке!):
- Электроподогреватель
- Соединительный шнур
- Монтажный комплект
- Инструкция
Изготовитель/Торговая марка Белавто
Мощность, кВт 1500
Напряжение, В 220
Переменный ток частотой, Гц 50
Температура включения терморегулятора, С 50
Температура отключения терморегулятора, С 80
Вес 1,45 кг
Страна Россия
Назначение подогревателя дв.ЗМЗ 405 Евро 3 - предпусковой разогрев охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов.
Принцип работы электрического предпускового подогревателя ДВС: При подключении подогревателя к сети переменного тока 220В электронагревательный элемент (ТЭН), находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Давление внутри корпуса повышается, жидкость устремляется через выходной патрубок.
За счет понижения давления внутри корпуса клапан открывается, жидкость поступает в него по входному патрубку. В результате образуется направленная термосифонная циркуляция жидкости через электро подогреватель и систему охлаждения двигателя. Терморегулятор устанавливает контроль над температурными режимами входящей и выходящей жидкости. Он автоматически поддерживает необходимую температуру жидкости и предотвращает перегрев электроподогревателя.
Комплектность (всё находится в одной коробке!):
- Электроподогреватель
- Соединительный шнур
- Монтажный комплект
- Инструкция
Изготовитель/Торговая марка Белавто
Мощность, кВт 1500
Напряжение, В 220
Переменный ток частотой, Гц 50
Температура включения терморегулятора, С 50
Температура отключения терморегулятора, С 80
Вес 1,45 кг
Страна Россия
Условия передачи
Интернет магазин TiRo-market
Тел.: +7 (391) 240-67-60
e-mail: TiRo-market@mail.ru
===================================================
Возможна доставка!
===================================================
Самовывоз: Мечникова 54 стр 6, крайняя правая дверь.
Время самовывоза уточняйте у оператора!
Сб и Вс НЕ РАБОТАЕМ!
===================================================
ВАЖНО! Заказ считается оформленным, только после того, как с Вами связался наш представитель и подтвердил заказ!
===================================================
Работаем с физическими и юридическими лицами с НДС.
Доставка по городу
Возможна доставка!Красноярск, Телевизорный
Увеличить карту
Доставка в другие города
Отправляем товары в другие города только по предоплате!
Станция для очистки дистиллята "Первач", (компрессор+картридж), нержавеющая сталь, 3Вт
2 389 руб.Масленка рычажная для смазки 500мл
399 руб.Ручка кнопка мебельная РКК-15 К (блеск)
679 руб.Домкрат гидравлический TOR ДГ-5 г/п 5,0 т (в пластиковом кейсе)
2 390 руб.Ремень стяжной TOR 1,5/3,0 т 8,0 м 35 мм
1 090 руб.Домкрат гидравлический TOR HHYG-50050LS (ДГ500П50Г), 500т с фиксирующей гайкой
330 690 руб.Переноска 59*39*35, с металлической дверью
2 279 руб.Замок накладной Аллюр ЗН 2А
949 руб.Поделиться этим лотом:
Рекомендуем посмотреть
Вопросы
Автомобильный предпусковой подогреватель предназначен для нагрева охлаждающей жидкости и ДВС перед запуском при низких температурах. Подогреватель тосола подключается с помощью резиновых шлангов к контуру охлаждения ДВС и монтируется с помощью кронштейна к двигателю. Нагрев охлаждающей жидкости осуществляется электрическим нагревательным элементом с терморегулятором. Устройство подключается к сети переменного тока 220 В. Розетка использующаяся для подключения должна быть заземлена. Степень защиты от воды - Ip34.
При подключении к сети подаётся питание на ТЭН. ТЭН нагревает жидкость, за счёт нагревания создаётся избыточное давление внутри корпуса подогревателя. Нагретая более лёгкая жидкость устремляется в верхнюю часть корпуса и выходит через выходной патрубок. При падении давления внутри корпуса через выходной патрубок поступает холодная жидкость. Цикл повторяется и возникает направленная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости через систему охлаждения и автомобильный подогреватель тосола. С помощью терморегулятора контролируется температура охлаждающей жидкости путём размыкания контактов. При охлаждении жидкости или её замещении более холодной терморегулятор замыкает контакты. Нагретая подогревателем охлаждающая жидкость нагревает ДВС. Через некоторое время происходит стабилизация температуры в корпусе охлаждения.
Автомобильный подогреватель устанавливают ниже нижней точки уровня охлаждающей жидкости и подключают к системе охлаждения ДВС, путём соединения рукавом к выходному и входному патрубку.
При подключении к сети подаётся питание на ТЭН. ТЭН нагревает жидкость, за счёт нагревания создаётся избыточное давление внутри корпуса подогревателя. Нагретая более лёгкая жидкость устремляется в верхнюю часть корпуса и выходит через выходной патрубок. При падении давления внутри корпуса через выходной патрубок поступает холодная жидкость. Цикл повторяется и возникает направленная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости через систему охлаждения и автомобильный подогреватель тосола. С помощью терморегулятора контролируется температура охлаждающей жидкости путём размыкания контактов. При охлаждении жидкости или её замещении более холодной терморегулятор замыкает контакты. Нагретая подогревателем охлаждающая жидкость нагревает ДВС. Через некоторое время происходит стабилизация температуры в корпусе охлаждения.
Автомобильный подогреватель устанавливают ниже нижней точки уровня охлаждающей жидкости и подключают к системе охлаждения ДВС, путём соединения рукавом к выходному и входному патрубку.
28 окт 2019 06:14