Pantera PR-2 Сигнализация / Автосигнализация / Автомобильный охранный комплекс / Автомобильная охранная система

Охранная система Pantera PR-2, разработанная инженерами компании ММС, принадлежит к новому поколению. Её главное отличие – более высокий уровень комфорта и защиты относительно существующих на сегодня систем с обратной связью, использующих традиционный диалоговый код.

Для радиосвязи между брелком и автомобилем используется традиционный частотный диапазон 434 МГц. Но в отличие от обычных диалоговых охранных систем, которые устанавливают связь лишь на одном фиксированном канале из, максимум, 512, системы Pantera PR посылают сигнал сразу по двум основным каналам, используя для обмена информацией еще три дополнительных, а общее число возможных каналов управления и обратной связи составляет 8192. Для шифрования сигнала в Pantera PR применяется алгоритм Advanced Encryption Standard (AES) c использованием 128-битных ключей, индивидуальных для каждой системы.

А вот другое достоинство PR-2 оценят уже установщики, особенно если систему предполагается установить в современный автомобиль с CAN-шиной. Впервые в мире корпус CAN-модуля решен в формате SD-карты (за что и получил название CANCARD) и просто вставляется в специальный слот на основном блоке. Решение, безусловно, очень удобное для установщиков. С одной стороны, нет необходимости подыскивать место для отдельного CAN-модуля. Если же сравнивать с аналогичными «внутренними» CAN-модулями других производителей, то с CANCARD отсутствует необходимость разбирать корпус, чтобы вставить CAN-плату. К тому же CANCARD не требует предварительной настройки – при установке системы модуль автоматически определяет марку и модель автомобиля (более 400 вариантов) и настраивается на нужную программу. Все это заметно экономит время на установку. Возможность ручной настройки модуля тоже сохранена. К примеру, CANCARD можно настроить на использование лишь выборочных сигналов CAN-шины, что позволяет установщику легче адаптировать систему под конкретный автомобиль. Из дополнительных возможностей можно отметить режим Slave, при переключении на который для управления охранной системой может использоваться штатный ключ автомобиля.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ:

• Сдвоенный диалоговый код (DUPLEX DIALOG) - Да
• Интеллектуальное управление ( SmartStart+ ) - Да
• Непревзойденная защита от помех (8192 канала) - Да
• Рекордное быстродействие системы (время отклика 0,25 сек) - Да
• Контроль из любой точки мира ( Bilarm GPS/GSM ) - Да
• Частота радиоканала МГц - 434
• Радиус действия в режиме управления - 600
• Радиус действия в режиме оповещения - 1200
• Выходы для дополнительных блокировок двигателя - Да
• Режим "Паника" - Да
• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны или триггера - Да
• Память на 1 или 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера - Да
• Число независимых зон охраны - 7
• Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер - Да
• Функция антиограбление - Да
• Отключение охраны в 2 этапа - Да
• Бесшумная постановка/снятие системы с охраны - Да
• Возможность позонового отключения датчиков системы - Да
• Самодиагностика при включении режима охраны - Да

СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ:

• Предупреждение о разряде батарейки брелка передатчика - Да
• Функция "Комфорт" - Да
• Автоматическое запирание дверей при нажатии тормоза - по зажиганию
• Дистанционное измерение температуры в салоне автомобиля - Да
• Таймер обратного отсчета в брелке с двусторонней связью - Да
• Выход 1-го радиоуправляемого канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами - Да
• Выход 2,3,4-го радиоуправляемого канала для управления дополнительными устройствами - Да
• Сервисный режим Valet - Да
• Функция вызова владельца автомобиля - Да
• Функция поиска автомобиля - Да
• Возможность подключения дополнительного датчика - Да
• Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания - Да

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ:

• Постановка системы на охрану с двигателем работающим на холостом ходу - Да
• Турботаймер - Да
• Автоматический запуск двигателя в предустановленное время - Да
• Программируемая продолжительность работы двигателя - Да
• Дистанционный запуск двигателя - Да
• Дистанционное глушение двигателя - Да
• Совместимость с автоматической и ручной трансмиссией - Да
• Программируемое значение температуры для автоматического запуска двигателя - Да
• Контроль работы двигателя по тахометру - Да
• Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети - Да