опрокидыватель для автомобиля (жигули, иномарка)

Установка позволяет, ОДНОМУ ЧЕЛОВЕКУ в условиях гаража опрокинуть(поднять автомобиль жигули или иномарку). Причем в полне достаточными габаритами являются ширина гаража 2,8-3,0 (самый маленький стандартный гараж.

Установка изготовлена в заводских условиях в советское время с огромным запасом прочности ( жигули 1000кг запас более 1500 кг)

ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ :

Установка опроки­дывателя на ступицу (вверху) и автомо­биль, зафиксирован­ный в повернутом по­ложении (внизу): 1 — рама; 2 — сухарь; 3— подвижная опора; Л— стяжной болт; 5 — неподвижная опора; 6 — качающийся ры­чаг; 7 — опорная плита; 8 — шарнир; 9 — ступица с тор­мозным диском (бара­баном) в сборе; 10 — палец захвата; 11 — захват; 12 — башмак упора; 13 — винт;

14 — контргайка; 15 — труба упора с подпятником в сборе.



Изготовленный и испытанный нами опрокидыватель вполне применим в га­раже. Это важно, так как большую часть работ на днище или под крылья­ми машины следует выполнять под крышей, в условиях, где при подго­товке поверхности, нанесении и сушке защитного покрытия можно добиться достаточно высокого качества.

Предлагаемая конструкция проста. В раме из двух направляющих, стяну­тых между собой болтами, на непод­вижной опоре смонтирован качающийся рычаг. Через шарнир он соединен с опорной плитой, закрепленной на подвижной опоре и имеющей отверстие для крепления к ступице переднего или заднего колеса автомобиля. Угол наклона регулируется сухарями с не­сколькими фиксированными положе­ниями.

Для удобства опрокидывания сделан специальный захват из трубы с двумя пальцами, которые вставляются в гнез­да для домкрата и фиксируются в них.

При опрокидывании автомобиля пли­та с закрепленной ступицей поворачи­вается на шарнире и одновременно сдвигается по направляющим рамы. Та­ким образом, автомобиль вместе с по­воротом вокруг горизонтальной оси отодвигается от стены гаража, прибли­жаясь к его центру.

Машину можно поворачивать как на левую, так и на правую сторону, для чего в опорной плите предусмотрены специальные выборки под тормозные скобы передних колес.

Показанный здесь опрокидыватель предназначен для «жигулей», но в принципе он пригоден для работы с автомобилем любой марки. Естественно, что каждая требует своих отверстий (их несложно просверлить) в опорной пли­те, соответствующих расположению шпилек на ступице.

Безопасность при работе обеспечива­ет винтовой упор — труба с подпятни­ком, в верхний конец которой ввернут винт с контргайкой. На конце винта установлен башмак из уголка, упираю­щийся в продольный усилитель пола.