Реагент 3000 для топливной системы на 150л топлива, 3 шприца

ЗВК «Реагент 3000» рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, лодочные моторы, бензопилы и т. п.).

Применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цектанового числа.

Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим?

Поскольку металл является катализатором (усилителем) любого процесса горения, металл камеры сгорания притягивает к себе волну горения топливно-воздушной смеси, в результате скорость горения по металлу – в 3 раза быстрее, чем в объеме.

Часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности, излишнему расходу топлива, увеличению температуры и токсичности выхлопных газов, прогару клапанов и поршней, детонации, повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм, к образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.

Свойства

Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливно-воздушной смеси в объеме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза.

В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет: увеличить мощность двигателя на 10–25 %, снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10–25 %; на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка «Реагент 3000» для топливной системы дает максимальный экономический эффект до ? топливного бака, а средний показатель – снижение на 15–17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5–2 раза окупить средства, затраченные на приобретение «Реагент 3000» для топливной системы).

Кроме того:

улучшается приемистость двигателя;

снижается детонация от некачественного топлива;

уменьшается вероятность прогара клапанов и поршней;

увеличивается срок службы свечей зажигания.

Дополнительно:

состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;

очищает от шлаков камеру сгорания;

раскоксовывает верхние компрессионные кольца;

восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок на период присутствия состава в топливе.

Форма выпуска

3 заполненных составом шприца по 5 мл в картонной коробке.



Инструкции по применению для ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы.

02.01.2011

Перед применением встряхнуть шприц до образования однородной эмульсии, влить ее в топливный бак непосредственно перед его заправкой на АЗС, из расчета 5 мл. на 50 л. топлива или 1 мл. на 10 литров.

Для большего эффекта применять ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы первоначально подрядна три топливных бака.

Эффективность применения зависит от технического состояния двигателя и его топливной системы.

Допускается повышенное содержание состава в топливе.

Передозировка более 2-х раз – нежелательна!

Рекомендуется применять состав при каждой заправке топливного бака или, в качестве профилактики, через 1000-1500 км. пробега.

Регулярное применение ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы – залог нормальной эксплуатации автомобиля, улучшения экологии здоровья и благосостояния водителя!

Советы и рекомендации специалистов по применению ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы.

1. Для качественной очистки топливной системы примените подряд 3-5 упаковок ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы.

2. Если вы заливаете на АЗС меньше 50 л топлива, то впрыскивайте состав в бак из расчета 1 мл на 10 л топлива. Небольшая передозировка состава не повредит двигателю.

3. Если при применении состава появился эффект раннего зажигания (посторонние звуки в двигателе при резком нажатии на педаль газа), то выставьте угол зажигания позднее на 2-3 градуса.

4. Для поддержания топливной системы в идеальном состоянии и повышения мощности двигателя применяйте состав при каждой заправке топлива.