ваз 2106 лють

НЕ СМОТРИТЕ НА ГОД, КУЗО ПЕРЕВАЕН
Сразу о машине
заменено абсолютно всё!!!!
первым делом была вырвана вся проводка и проложена заново как должно быть по схеме.
двигатель 1997 года первая капиталка была в я нваре, был расочен блок под первый ремонт отшлифованно колено заменена поршневая, притёрты клопана заменены колпочки, все втулки,помпа, в июле месяцы был заменён масляный носос на новый также заменена цепь, и все звёздочки, неделю назад был установлен новый коленвал и заменены колпачки.
также в июле было установленно полностью новое шестёрошное сцепление( маховик, диск сцепления, корзина, выжимной).

также в августе месяце был установлен новый радиатор и термостат.

Также на машине установленна 5-ти ступенчатая коробка передачь, стрелку ложит на раз, по октябрьскому мосту 170 раскручивал.
в августе месяце были установленны новые газомаслянные амортизаторы.
подвеска так же недавно перетресённая, также замены руливые тяги и наконечники.
поменено вся гидравлика сцепления.

по кузову маленько я её под ушатал мятые 2 крыла=)
также сам переваривал морду родной телик был вырезан а в варены квадратные трубы в роли усиления, также был переварен капот на другую сторону открываеться как у девятин, наварен бэдбой и вырезаны 4 жабры( по 2 с каждой стороны).покрашен чёрным матовый.
машино очень приметная.
также в круг тонировка, залняя часть люмар 4% пропускаемости, перед 5%.
солон в хорошем состоянии. лежит коричневый ковёр, коженные задние сидения с чехлами, передние сидения сток.

так же установленна сигнализация с обратной связью томагавк.

машина заниже до предела разумности сколько езжу практически нигде ничего не цеплял. в пружинах стоят вставки для увеличения жосткости.
багажник открываеться с сигналки, привода на передних дверях. на капоте так же стоят проспортовские замки.


машина делалась для себя! но в связи с безвыходной ситуацией продаю...очень срочно нужны деньги.