Задвижка чугунная JAFAR тип 2111 DN150 PN16
Торги завершены. Лот не продан.
20 мая 2018 12:04
Возможно, продавец снова выставит его на торги позже. Напишите ему.
Этот лот уже не продается, но мы нашли для вас похожие
Задвижка чугунная JAFAR тип 2111 DN150 PN16
Цена
15 000 руб.
Цена
15 000 руб.
Торги завершены(20 мая 2018 12:04)
Описание
Состояние | Новое |
Новая продаю из-за ненадобности.Реальному покупателю небольшой торг
Задвижка JAFAR с обрезиненным клином фланцевая исполнение тип 2002/2111. Задвижки с обрезиненным клином фланцовые могут устанавливаться в подземных или наземных водопроводах на вертикальных или горизонтальных установках. Данные изделия приспособлены к монтажу между фланцами трубопровода, размеры которых соответствуют фланцам задвижек. Во время монтажа следует обратить внимание на то, чтобы на задвижку не воздействовали сгибающие или растягивающие напряжения, возникающие в следствие нагрузки массой трубопровода без подпор. Рекомендуется осуществлять действия по монтажу с учётом компенсации температуры и давления трубопровода. Задвижка, собранная и поставленная производителем, готова к монтажу. Какие-либо работы, связанные с демонтажем элементов задвижки, могут вызвать потерю её герметичности. Задвижки управляются штурвалом, ключом, удлинительным штоком или приводом.
Технические характеристики задвижки JAFAR:
Тип задвижки: 2111 - ряд 14 (короткая)
Номинальный проход: 150
Класс герметичности: "А"
Фланцевая рассверловка соответствует российским нормам
Максимальное рабочее давление: 16 бар
Максимальная температура работы: до 70°C
Рабочая среда: питьевая вода, другие химически нейтральные жидкости
Уплотнение: EPDM, эпоксидное покрытие RAL5005 250 мкм
Строительная длина (L): 210 мм
Строительная высота (H): 457 мм
Количество крепежных отверстий: 8
Масса: 44 кг
Срок службы: не менее 15 лет
Конструктивные особенности задвижки JAFAR:
Уплотнение шпинделя O-Ring - "СУХАЯ РЕЗЬБА" - заменяется под давлением
Шпиндель невыдвижной, нержавеющий, с холодкатаной резьбой
Клин полностью вулканизирован, с заменяемой гайкой
Гладкий полнопроходный канал в корпусе
Все элементы защищены от коррозии эпоксидным покрытием
Установка возможна в любом положении
Применяемые материалы:
Корпус: Серый чугун, ковкий чугун EN-GJL-250, PN-EN 1561:2000EN-GJS-400-15, PN-EN 1563:2000
Крышка: Серый чугун, ковкий чугун EN-GJL-250, PN-EN 1561:2000EN-GJS-400-15, PN-EN 1563:2000
Клин: Серый чугун, ковкий чугун EN-GJL- 250, PN-EN 1561:2000EN-GJS-400-15, PN-EN 1563:2000 Резина EPDMPN-ISO 1629: 2005
Уплотнительная пробка: Латунь PN-EN 1982:2002, brass, Messing DIN 17660
Предохранительное кольцо: Сталь 65G PN-74/H-84032
Резиновый пыльник: Резина EPDM/NBR PN-ISO 1629: 2005
Гайка штока: Латунь PN-EN 1982:2002, brass, Messing DIN 17660
Шток: Сталь X20Cr13PN-EN 10088-1:2007
Уплотнение крышки: Резина EPDM/NBR PN-ISO 1629: 2005
Уплотнительное кольцо: Резина EPDM/NBR PN-ISO 1629: 2005
Винт: Сталь Fe/Zn5, нержавеющая сталь PN-EN ISO 4762:2001
Винт-стопер: Парафин
Стопер: Полиэтилен
Задвижки JAFAR состоят из корпуса, присоединительных патрубков, крышки, затвора, седла и механизма управления. В клиновой арматуре седла, представляющие собой отверстия, находятся под небольшим углом по отношению к потоку жидкости или газа. Затвор в виде клина герметично благодаря уплотняющему материалу перекрывает поступление рабочей среды с помощью шпинделя или штока. Управление клиновой задвижкой может осуществляться как механически вручную, так и с помощью гидро- или электропривода. Приводные механизмы, как правило, применяют на крупногабаритных устройствах.
В случаях, когда к оборудованию предъявляются повышенные требования герметичности, используется чугунная задвижка с обрезиненным клином. Эпоксидное покрытие обеспечивает более длительный срок эксплуатации, повышает плавность хода и уменьшает усилия, которые прикладываются к устройству для смены состояния «открыто / закрыто».
Преимущества чугунных клиновых задвижек JAFAR:
Простота конструкции.
Небольшая строительная длина.
Универсальность.
Незначительное гидравлическое сопротивление.
Фланцевые задвижки широко применяются при оборудовании систем тепло- и водоснабжения. Преимущественно данные приспособления используются в качестве запорной арматуры, реже – для регулирования потока рабочей среды. Задвижки выдерживают достаточно высокие значения температуры и давления (до 25 МПа). Наибольшее распространение приобрели клиновые чугунные устройства.
Задвижка JAFAR с обрезиненным клином фланцевая исполнение тип 2002/2111. Задвижки с обрезиненным клином фланцовые могут устанавливаться в подземных или наземных водопроводах на вертикальных или горизонтальных установках. Данные изделия приспособлены к монтажу между фланцами трубопровода, размеры которых соответствуют фланцам задвижек. Во время монтажа следует обратить внимание на то, чтобы на задвижку не воздействовали сгибающие или растягивающие напряжения, возникающие в следствие нагрузки массой трубопровода без подпор. Рекомендуется осуществлять действия по монтажу с учётом компенсации температуры и давления трубопровода. Задвижка, собранная и поставленная производителем, готова к монтажу. Какие-либо работы, связанные с демонтажем элементов задвижки, могут вызвать потерю её герметичности. Задвижки управляются штурвалом, ключом, удлинительным штоком или приводом.
Технические характеристики задвижки JAFAR:
Тип задвижки: 2111 - ряд 14 (короткая)
Номинальный проход: 150
Класс герметичности: "А"
Фланцевая рассверловка соответствует российским нормам
Максимальное рабочее давление: 16 бар
Максимальная температура работы: до 70°C
Рабочая среда: питьевая вода, другие химически нейтральные жидкости
Уплотнение: EPDM, эпоксидное покрытие RAL5005 250 мкм
Строительная длина (L): 210 мм
Строительная высота (H): 457 мм
Количество крепежных отверстий: 8
Масса: 44 кг
Срок службы: не менее 15 лет
Конструктивные особенности задвижки JAFAR:
Уплотнение шпинделя O-Ring - "СУХАЯ РЕЗЬБА" - заменяется под давлением
Шпиндель невыдвижной, нержавеющий, с холодкатаной резьбой
Клин полностью вулканизирован, с заменяемой гайкой
Гладкий полнопроходный канал в корпусе
Все элементы защищены от коррозии эпоксидным покрытием
Установка возможна в любом положении
Применяемые материалы:
Корпус: Серый чугун, ковкий чугун EN-GJL-250, PN-EN 1561:2000EN-GJS-400-15, PN-EN 1563:2000
Крышка: Серый чугун, ковкий чугун EN-GJL-250, PN-EN 1561:2000EN-GJS-400-15, PN-EN 1563:2000
Клин: Серый чугун, ковкий чугун EN-GJL- 250, PN-EN 1561:2000EN-GJS-400-15, PN-EN 1563:2000 Резина EPDMPN-ISO 1629: 2005
Уплотнительная пробка: Латунь PN-EN 1982:2002, brass, Messing DIN 17660
Предохранительное кольцо: Сталь 65G PN-74/H-84032
Резиновый пыльник: Резина EPDM/NBR PN-ISO 1629: 2005
Гайка штока: Латунь PN-EN 1982:2002, brass, Messing DIN 17660
Шток: Сталь X20Cr13PN-EN 10088-1:2007
Уплотнение крышки: Резина EPDM/NBR PN-ISO 1629: 2005
Уплотнительное кольцо: Резина EPDM/NBR PN-ISO 1629: 2005
Винт: Сталь Fe/Zn5, нержавеющая сталь PN-EN ISO 4762:2001
Винт-стопер: Парафин
Стопер: Полиэтилен
Задвижки JAFAR состоят из корпуса, присоединительных патрубков, крышки, затвора, седла и механизма управления. В клиновой арматуре седла, представляющие собой отверстия, находятся под небольшим углом по отношению к потоку жидкости или газа. Затвор в виде клина герметично благодаря уплотняющему материалу перекрывает поступление рабочей среды с помощью шпинделя или штока. Управление клиновой задвижкой может осуществляться как механически вручную, так и с помощью гидро- или электропривода. Приводные механизмы, как правило, применяют на крупногабаритных устройствах.
В случаях, когда к оборудованию предъявляются повышенные требования герметичности, используется чугунная задвижка с обрезиненным клином. Эпоксидное покрытие обеспечивает более длительный срок эксплуатации, повышает плавность хода и уменьшает усилия, которые прикладываются к устройству для смены состояния «открыто / закрыто».
Преимущества чугунных клиновых задвижек JAFAR:
Простота конструкции.
Небольшая строительная длина.
Универсальность.
Незначительное гидравлическое сопротивление.
Фланцевые задвижки широко применяются при оборудовании систем тепло- и водоснабжения. Преимущественно данные приспособления используются в качестве запорной арматуры, реже – для регулирования потока рабочей среды. Задвижки выдерживают достаточно высокие значения температуры и давления (до 25 МПа). Наибольшее распространение приобрели клиновые чугунные устройства.
Поделиться этим лотом: